Victoria agridulce de Alonso en Alemania

Por fin un GP mas o menos normal y hasta ahora (cruzo los dedos) sin intervención de la maFIA, y ello que nos supone, pues simplemente lo que muchos deseábamos desde hace varios grandes premios, primeramente ver a los Ferraris luchar de tu a tu con los RedBull en calificación y segundo ver el verdadero ritmo de Fernando con el Ferrari en carrera, que hasta la fecha por diversos motivos, no mejor dicho por culpa de la maFIA no habiamos tenido la oportunidad de ver, también hemos podido ver el abismo que media entre el ritmo del vuelta a vuelta existente entre Alonso y Masa siendo "demasiado" favorable al primero.

Aquí voy a hablar de Masa, que le ha hecho un flaco favor a la Scudería (que le paga) la cual le ha renovado recientemente el contrato y la mejor forma de agradecérselo es poniéndoles en evidencia a las primeras de cambio. Es un piloto del montón (de los que están en F1 claro), no ha valido ni para ser primer piloto (ya perdió un mundial el solito) y tampoco para ser segundo (hoy se ha hecho mas evidente que nunca) ni tan siquiera vale para ser piloto de equipo, y a las pruebas y hechos me remito. Ferrari es una escudería en la que prima el equipo y que nunca ha tenido ni primer piloto ni segundo, a excepción hecha de que uno de los dos estuviera mucho mejor clasificado en el campeonato, este mismo año Felipe ha actuado de tapón para Fernando en varias carreras obligando a este a realizar alguna que otra maniobra arriesgada para adelantarle, con el perjuicio que podía haber ocasionado y pudiendo dejar a los dos Ferraris fuera de carrera, Felipe en esta podía haber "dejado" pasar a Fernando en varias ocasiones en la que este le atacó, sobre todo en la ocasión en la que Alonso a la hora de adelantar el y Masa a un doblado aprovecho para atacar y Masa solo tenía que haber seguido su trayectoria y hubiera sido punto y final a esta historia, entonces me pregunto ¿para quién corre Masa?, ¿quién le paga?, ¿no veía Masa el gran ritmo que tenía Alonso, que el no podía seguir ni de lejos?. En Ferrari se dieron cuenta de que Vettel se acercaba a los dos primeros y Masa iba en contra de los intereses del propio equipo, pues el mas perjudicado siempre sería Alonso al verse frenado por su propio compañero y viendo que Felipe hacia caso omiso de lo que seguramente tendrían hablado en el Box decidieron llamarle la atención directamente por la radio, con las repercusiones que podía haber acarreado. MAL, muy mal Felipe Masa, primero como piloto y después y lo peor que puede haber en todos los deportes como compañero.

También suspenso para Vettel y la salida que hizo arrinconando a Fernado para no verse adelantado por este, y gracias al cielo que Alonso no se dio contra el muro porque se podía haber formado una total debacle con una mas que preocupante colisión en cadena de todos los coches que les precedían.

La carrera fue bastante entretenida, estando las primeras posiciones bien definidas y mas o menos todos en su papel a excepción de Weber que perdió varias posiciones en la salida, de nuevo mala suerte para Pedro que cuando iba remontando en busca de algún punto, se vio involucrado con un doblado que al adelantarle este le cerro la trayectoria golpeándole y destrozándole el alerón delantero arruinando su carrera, y lo mas extraño que el piloto que le dio fue Kovalainen que para nada es un inexperto pero en fin lo de Pedro no tiene nombre, otra vez será.

GP de Alemania ganado por Fernando pero con un cierto sabor agridulce, esa es mi sensación, esperemos que la semana que viene tenga el mismo nombre el ganador de la siguiente prueba, pero que podamos celebrarlo por todo lo alto, hasta entonces, saludos.

Dani Pedrosa también con la Roja

Excepcional carrera la que nos han ofrecidos los pilotos españoles en el GP de Alemania, comenzó la mañana con el triunfo del jovencisimo Márquez, el piloto demostró que la cilindrada pequeña no hay quién le haga sombra demostrándolo y sacando medio segundo como por arte de magia en la última vuelta de los entrenamientos oficiales a Pol, ya en carrera demostro el porque de sus últimas victorias consecutivas, manteniendo un altísimo ritmo de carrera que hizo que Espargaro se cayera al ir este al limite de sus posibilidades, siendo por otra parte el único piloto de toda la parrilla estando fuera de ella Terol por su lesión en el anterior GP que le podía haber disputado a victoria a Márquez.

En Moto 2 Toni Elías nos ha ofrecido toda una exhibición de pilotaje y pundonor pasando desde la posición doceava que llegó a ocupar nada mas iniciarse la carrera hasta el primer lugar, no abandonando este hasta la bajada de la bandera, fue una carrera plagada de incidentes y caídas como nos tienen acostumbrados en esta categoría dada la igualdad mecánica existente, destacar la de Simón cuando iba tercero y la de Debón (mala suerte para el piloto en su última temporada en activo), también destacar la cuarta posición de Fonsi que por categoría merece estar mas alante y haber si a partir de aquí lo vemos, y a Toni desearle todo lo mejor y ver si por fin le dan una buena moto en la categoría reina si ganara la categoría finalmente, que creo que es uno de los pilotos que mas se la merece.

Y llegamos a la categoría reina MotoGP, la noticia es que Rossi volvió antes de tiempo asombrando a propios y extraños con su vuelta a los circuitos antes de lo esperado, la mayoría creía que no lo haría antes de 4 o 5 meses por lo menos y lo hizo en poco mas de un mes y además logrando un mas que meritorio cuarto puesto que podía haber sido un tercero si Stoner no le hubiera adelantado en los últimos compases de carrera y mención aparte fue la gran victoria lograda por Dani Pedrosa, que además para callar sobre todo la gran bocaza de uno de los comentaristas, lo hizo como lo hace Lorenzo según dice este individuo, osea machacar mediada la carrera los cronos y que le siga el que pueda, este mismo tipejo es el que dice hasta la saciedad que Dani imprime un fuerte ritmo al principio y es cuando se escapa, pues para que se entere vd. bien señor comentarista, lo hizo al revés para dar con un canto en los dientes a mas de uno y por lo menos y con un poco de suerte para la próxima carrera oigamos menos favoritismos y menos gritos en la retransmisión.

Enhorabuena a Márquez, Toni y Dani, sois los mejores

La venganza de la maFIA

Estos individuos de la maFia por lo visto se van a quedar sin calificativos, y son malos de necesidad, ni siquiera han sido capaces de consultar a un piloto como Nigel Mansell que estaba como consejero, por la maniobra efectuada por Fernando Alonso en su adelantamiento a Kubica, he visto la imagen repetida no se cuantas veces por si acaso se me hubiera escapado algo, pero no la realidad es que Fernando estaba delante de Kubica y este se abre en su trayectoria y Fernando lo unico que puede hacer es abrirse mas para evitar la colision, yo he visto un adelantamiento limpio y lo mas sensato por parte de Kubica hubiera sido seguir su trayectoria dejando espacio a Fernando y si en la siguiente curva le vuelve a ganar la posición pues enhorabuena, mas castigo tiene la acción de Robert que la de Alonso si hubiera que penalizar algo, pero para mi ha sido uno de los tantos lances que hay en una carrera, con la gravisima particularidad de que Fernando preguntó por radio si el adelantamiento había sido válido, segundo, el mismo levanto el pie por si acaso, y tercero y mas importante KUBICA al poco se quedo fuera de carrera por avería, ¿que ganó Fernando con eso?, ?cuantos puestos avanzo?, ¿ cuantos puntos mas hubiera conseguido?, ¿cuantos segundos ahorró en esa maniobra?, muchas interrogantes y una sola respuesta la maFIA en represalias a sus justas declaraciones después del GP de Europa, decide cargarse un plumazo la carrera de Alonso obligándole a visitar el pit lane, pero todavía estos señores van mas lejos, aprovechan unos trozitos de fibra en la pista para sacar el safety car, con lo cual se juntan todos los coches, y que consiguen con esto, pues que Fernando cuando tenga que hacer su entrada obligatoria y salga de nuevo a pista, se quede relegado a los últimos puestos perdiendo el tiempo que hasta el momento les había sacado a sus perseguidores en las vueltas dadas hasta entonces al circuito, y ya puestos lanzo otra pregunta ¿ porque no sacaron el coche de seguridad en Valencia con las botellitas rotas, que encima eran de cristal y aquí si.

Volviendo a la "infracción" cometida por Alonso, como para muestra hay mas de un botón, solo habría que centrarnos en la lucha que mantuvieron Vettel y Sutil con maniobras semejantes a las protagonizadas por Fernando y Kubica con solo una diferencia ellos si dejaban sitio "poco" pero dejaban, para meter el coche ya fuera uno u otro el que lo hiciera, yo con mi experiencia como ex-piloto solo digo que una cosa es cerrar o tapar huecos para que no te metan el coche y otra muy diferente es hacerlo cuando ya te están adelantando, porque eso se llama correr sucio, y aquí Kubica me ha defraudado como piloto.

Tanto por el infortunio de sus decisiones como de sus actos ( ya sean perjudicar a Fernando o "casi" cualquier otro piloto, en el último post decía réquiem por la F1 después de Valencia y este GP me lo ha confirmado del todo, aunque no ha sido al único, solo tienes que seguir la trayectoria de Fernando para darte cuenta de que al menor desliz cometido por este, siempre le imponen la peor de las sanciones o se la hacen cumplir en las peores condiciones posibles, inaudito es que en un campeonato como este, tengan decidido de antemano quién va a ser el ganador, que o se le rompe el coche y no termina carreras y a lo mejor estos tipejos de la maFIA se inventan algo para que aún así gane hamilton (lo pongo en minúsculas aposta), o lo ganará sin ningún problema.

Hasta el momento ya tengo claras por lo menos unas cositas, a Button efectivamente le están parando los pies en MacLaren y a los RedBull como se pongan al frente del campeonato se los cargan y si no al tiempo.

Otro post que no hablo de la carrera y van..., pienso que Ferrari debería decir algo o hacer algo para que esto cambiara y no me estoy refiriendo al coche, porque creo que coche tienen para ganar aunque en calificación todavía estén pelín lejos, y deseando estoy que alguien pueda empurar a estos señores de la maFIA y como va a ser que no, por favor una Formula uno alternativa pero ya y estos que la rígen actualmente, que les den por donde amargan los pepinos.

FIA Hamilton y Cia.

Después de mucho cavilar y no querer meterme en camisa de once varas, el titulo de este post bien podía haberse titulado "atraco a las tres" como la película que rodó el gran Jose Mª Forque allá por el 62, que aunque solo tenga de similitud en la hora en la que se produce (mas o menos), si se asemeja en cuanto a los resultados obtenidos que no son otros que la risa, porque de risa fue el defenestrado y maltratado GP de Europa celebrado en Valencia este fin de semana por parte de los ya cansinos dirigentes de la maFIA, si lo hubiera escrito nada mas terminar la carrera, seguramente me lo hubieran censurado, a si que decidí esperar a que los ánimos estuvieran mas calmados.

De denigrantes son las acciones y resoluciones tomadas por los máximos dirigentes de la maFIA y creo encabezadas por el tipo ese de la foto un tal Charlie Whiting (os suena de algo ese nombre) que juntamente con el de Lewis Hamilton, desde que este comenzara a correr en la formula uno, son los nombres aunque no queramos que mas suenan y se escuchan y no son en modo alguno favorables en absoluto lo que de ellos se habla si no precisamente todo lo contrario que menos guapos les han llamado de todo y con toda la razón del mundo, hasta cuando vamos a tener que soportar sus arbitrarias decisiones, sus robos y atracos a mano armada, y es mas, hasta cuando vamos a soportar estas carreras plagadas de errores cometidos por la maFIA, quitándonos la emoción de ver una carrera en condiciones, neutral y sin favoritismos hacia nadie, que en mi opinión es lo que deseamos la mayoría, independientemente de cual sea nuestro piloto favorito o nuestra Escudería predilecta, estos de la maFIA no se han enterado que lo que queremos ver en la formula uno es espectáculo, emoción, carreras limpias y sobre todo, que gane el mejor y poder así, comentar lo que han hecho los pilotos, sus adelantamientos, las estrategias de equipo etc...y no hacer lo que últimamente parece ser lo que les gusta a los de la maFIA o sea discutir sus erróneas y totalmente partidistas decisiones por ellos tomadas.

Me hubiera gustado comentar lo acontecido en la carrera, porque la verdad prometía ser por lo menos interesante con la lucha de por lo menos cuatro pilotos por el triunfo, pero el lamentable accidente de Weber primero y el lamentable y bochornoso espectáculo ofrecido por la maFIA después nos dejaron a todos perplejos he hicieron que para mi por lo menos la carrera acabara y dejara de ser tal para convertirse en una caricatura de lo que un GP debería de ser, y como iba diciendo con las decisiones arbitrarias tomadas por unos cuantos indeseables, que al parecer lo único que buscan es que la gente deje de asistir a los circuitos y que dejen seguir la retransmisiones en definitiva cargarse la formula uno en vez de querer engrandecer este hasta hace poco fenomenal deporte.

Solo espero que estos señores recapaciten un poco, cosa poco probable dada la trayectoria llevada por ellos en los últimos años, y veo que de seguir asi nos veremos inmersos en una formula uno paralela, y es que la verdad se esta hablando hace tiempo de esto y ya se sabe cuando el río suena..... Y que la maFIA se quede con Hamilton y sus "amigos" que a este paso creo que les quedarán muy pocos.

PD: Requien para la actual F1, descanse en paz.

Hamilton en el papel de "trampas"

Podría haber elegido cualquier imagen para este post, pero la voy a dedicar a uno de los pilotos mas tramposos (mientras se lo sigan permitiendo en la FIA) de los últimos años en la formula uno.

Es que acaso es un piloto novato para que no se conozca el reglamento, o acaso se lo sabe demasiado y siempre lo lleva hasta limites insospechados de la legalidad, lo suyo la verdad es que no tiene nombre, que sea siempre el mismo el que se salte todas las normas habidas y por haber y luego sean los "listillos" de turno o sus "protectores" pues si efectivamente estoy hablando de las cabezas pensantes de la FIA, los que después de hecha la trampa, cambien las normativas para que no se vuelvan a producir esos errores para que los demás pilotos no puedan obtener las mismas ventajas que Hamilton, ¿hasta cuando se lo van a permitir?, ¿hasta cuando vamos a tener que aguantar? los caprichos y antojos de esta persona.

Quería comentar la carrera pasados unos días para intentar hacer un análisis mas equitativo y ecuánime de lo que dio de si el GP, victoria de Lewis y algo dentro de mi me hace pensar que es engañosa, esto el Domingo no lo hubiera dicho y me explico, el MacLaren es muy bueno, pero la victoria se la hubiera merecido mucho mas Button que Hamilton ya que el primero y sobre todo al final tenia mucho mejor ritmo de carrera, no limitándose a dar una cantidad limitada de vueltas rápidas, y además con mi particular versión de que efectivamente a Button le están empezando a poner zancadillas, por otro lado decir que la victoria de Hamilton le ha sido regalada por Fernando Alonso (por mucho que me cueste escribirlo y no os podéis hacer ni idea de cuanto), un piloto de la talla de Alonso no puede ni debe caer en los errores que tuvo, no con uno, si no hasta con tres doblados haciéndole perder todas las opciones al triunfo, y digo errores por eso mismo, por repetitivos haciéndome ver hasta ahora a un desconocido Alonso ante tales circunstancias a no ser que hubiera alguna clase de orden dentro de Ferrari para que no arriesgara y por lo menos poder terminar en el cajón dados los últimos resultados adversos de la escudería italiana.

Curioso es que ya el miércoles pasado comentara en diversos medios lo que podría pasar el Domingo, anticipando que Alonso pudiera ganar la carrera seguido de Button y decir que los RedBull estarían sin ninguna opción, solo Hamilton y los "doblados" hicieron que fallara en mis "predicciones" y si no acerté en los puestos que ocuparían si lo hice en cuanto a quienes serían los que rodaran en cabeza, y para Valencia vaticino una mas todavía si cabe enconada lucha entre los MacLaren y los Ferrari volviendo a dejar en un segundo plano a los RedBull viéndose estos últimos superados creo hasta por Kubica. A los Red les sigo viendo rápidos, pero no para toda una carrera al no ser que se escapen de salida.

Volviendo al gran premio, siento repetirme pero quién dijo que eran aburridos si no llovía, fue de lo mas entretenido, con emoción desde el principio hasta el final y además por todos los rincones de la pista, lo de Pedro empieza a oler muy mal, creo que alguien le ha tenido que hechar mal de ojo porque si no no me lo explico, empezando porque nada mas iniciarse la carrera fue sacado de la pista por el impulsivo Petrov y cuando iba remontando el motor de su Sauber dijo basta, a Jaime le perjudicó claramente la estrategia de ToroRosso, pero claro era una moneda lanzada al aire con la mala suerte de que al español le tocó la cruz, ánimo y en la próxima intenta ser tu el que puntúes, mal papel los de ForceIndian con un coche increíblemente rápido deberían haber estado mucho mas arriba, debacle de los Mercedes aunque algo maquillada por Rosberg con el monoplaza hecho para "el kaiser" este último desaparecido en combate durante toda la carrera y pensando mas en la temporada que viene que en esta por lo que parece ser.

Solo espero por fin, escribir para el próximo gran premio una mas que merecida y ansiada por su parte y también por la nuestra, victoria de nuestro tan querido piloto que es, Fernando Alonso.

Dani pedrosa, Velentino Rossi, jorge lorenzo y fans

Todavía no me puedo creer que haya "motards" que se alegren o deseen que se caiga un piloto y mas, haciéndose daño como en el caso de Valentino Rossi, desde aquí envío mis saludos a Rossi deseándole una pronta recuperación y su vuelta a los circuitos donde se que todos los auténticos aficionados le están esperando.

Este mundial me está defraudando y no precisamente por las carreras, resultados o cualquier circunstancia dentro de ellas, si lo está haciendo por los comportamientos y comentarios de los "fans" de Lorenzo y de los favoritismos de los comentaristas de turno en la retransmisión de las carreras (excepción hecha de Alex, Nieto y Denis), vayamos por pasos.

Que a las personas les guste mas o menos un piloto lo entiendo, que se dejen llevar por el fanatismo no, y eso les pasa a los fans de Lorenzo, que en un elevado porcentaje se dedican a menospreciar y desprestigiar a los demás pilotos con una malsana intención, cebándose de manera casi obsesiva con Dani Pedrosa (tanto en lo personal, como en su pilotaje), cosa que no entenderé nunca, por otro lado los seguidores de Pedrosa por el contrario si reconocen a Lorenzo como gran piloto pero a su vez echándole en cara su comportamiento prepotente y chulesco, comportamiento por otro lado que es cuestionado por la mayoría de los aficionados a Moto GP e insisto que de ser un piloto querido y respetado en todos los circuitos (como es el caso de Rossi) a ser odiado como puede que llegue a ser Lorenzo, solo hay un paso.

Ser comentarista creo que significa comentar lo que estamos viendo, comentar noticias o cosas que normalmente a los que no podemos asistir a los circuitos se nos pasan por alto, cuando veo carreras de motos, realmente quiero ver y oir comentarios de las carreras, no unos chillidos estridentes, malsonantes y fuera de tono por parte de uno de los comentaristas de turno y además fanático y partidista de Lorenzo, que algunas veces parece que estamos viendo carreras de caballos, para dicho comentarista se le ha olvidado por completo, que un señor llamado Dani Pedrosa, es el piloto que teniendo la moto a punto y estando en buenas condiciones fisicas tiene el mejor ritmo de carrera de todas las cilindradas en las que ha participado, y no Lorenzo, como el tanto nos quiere hacer resaltar, que sus victorias han sido a base de rodar fuerte desde el inicio (y que le siga el que pueda) dedicándose posteriormente a dosificar la ventaja obtenida, que en el último GP de Italia no se escapó desde el inicio, si no que lo fué haciendo vuelta a vuelta siendo imposible para Lorenzo y Dovi seguir su ritmo, que no hay que disculpar tanto a Lorenzo, por lo visto es el único que tiene problemas cuando no gana, por ejemplo en Jerez se puso a gritar como loco cuando Lorenzo alcanzó a Dani que iba escapado y le alcanzo porque tenía mejor ritmo y Dani lo bajaba siempre a mitad de carrera, sin embargo si Lorenzo no pudo cojer a Dani en el GP de Italia fue debido a padecer problemas, no por no poder seguir el ritmo de este, excusas señor comentarista y ademas pobres, solo espero que para la proxima sea un poquito mas ecuánime a la hora de hacer sus comentarios y por favor que vuelva Denis que junto a Criville y Nieto ponen un poco de cordura a las retransmisiones de Moto GP.

En voz baja, Fernando 8º en Turquia

La imagen de Fernando con la mirada puesta en el infinito lo dice todo, parece que de momento no se están cumpliendo todas las expectativas formadas en el mundillo del motor en torno al binomio Alonso-Ferrari, al principio de temporada, ya se sabía quienes iban a ser sus principales rivales, los RedBull y MacLaren, y si bien en las primeras carreras, las diferencias con MacLaren eran minimas, con los Red parece ser que se han incrementado, salvo el espejismo del anterior GP de Monaco.

En Turquia, donde verdaderamente prima la velocidad y una mas que correcta carga aerodinámica, salieron a relucir las carencias del actual Ferrari, si bien conseguía una buena velocidad punta, su estabilidad sobre todo en curvas rápidas se veía drásticamente comprometida, siendo casi imposible seguir la trazada en las curvas sin tener que estar constantemente peleando con el volante para no salirse de esta, y a pesar del esfuerzo de Alonso por bajar tiempos, le fue imposible tal como el mismo reconoció, meterse en la pelea para la Q3, rodando a mas de un segundo de los RedBull y los MacLaren, viendo estos últimos la posibilidad de acercarse a la Pole gracias a la ventaja de su mas que estudiado y probado F-duct, sorpresa y no grata la noticia de que Masa sacara medio segundo a su compañero de equipo Fernando Alonso, en Ferrari tendrán que correr mucho, si no quieren perder el tren del mundial, y eso que a pesar de todo, Alonso mantiene intactas sus aspiraciones al titulo, quedándose cuarto a solo catorce puntos del líder Weber.

Vayamos a la carrera en si, carrera que fue entretenida de principio a fin, hacia tiempo que no se veían cuatro monoplazas luchando por la victoria final, siendo una incognita si al final Hamilton, Vettel o incluso Button, pudieran quitar el primer puesto a Weber, Hamilton intento meter el morro de su MacLaren a Weber en varias ocasiones, creo personalmente que lo hizo mas para ponerle nervioso que para intentar adelantarle (estará por fin este chico, aprendiendo a leer las carreras), aunque siempre nos quedará la duda, si en verdad lo hubiera podido adelantar, ya que de esto se encargó Vettel, que a falta de 18 vueltas para el final intentó un adelantamiento a su "compañero" de equipo, rebasandole y cerrandole la trayectoria de forma poco ortodoxa, provocando el incidente que terminó en la retirada del alemán y la pérdida de dos puestos de Weber en favor de Hamilton y Button ( para mi, Vettel obtuvo asi un justo premio, por no saber encajar la superioridad de Weber sobre todo en las últimas carreras), bonito duelo el que nos ofrecieron Hamilton y Button, pasando este último al primero y manteniendo una lucha codo a codo durante algunas curvas, hasta que Hamilton se puso primero y "sus" jefes dijeron basta y que ahorraran combustible, ¿ordenes de equipo?, presumiblemente no, pero veo una zancadilla enmascarada hacia Button, que iba con mejor ritmo que Hamilton, el tiempo nos lo dirá.

Del quinto puesto al décimo ocupado por Alonso, rodaron prácticamente en un pañuelo, pero dada la igualdad entre todos ellos , se hacia difícil ver algún adelantamiento excepción hecha de Fernando adelantando a Petrov en una arriesgada maniobra, que unido a sus otros adelantamientos tanto en pista como en boxes le valieron la octava plaza final. Por otro lado sonrisas y lagrimas para Pedro, acabando en el puesto once a uno solo de poder puntuar, y lo grando al fin acabar un gran premio después de "sus" últimos abandonos y también con un coche mas competitivo que en las anteriores carreras. Alguersuari sigue acumulando experiencia y haciendo un buenisimo papel de cara a la consecución del tan codiciado volante del Redbull, al cual se va acercando y mojando la oreja una vez mas a su compañero Buemi.

En Ferrari tienen preparados paquetes para la evolución del monoplaza y que el paquete para Valencia será el que mas contribuya a su mejora, eso en su favor, pero en su contra está que los demás también los tienen, solo espero que la mejora del Ferrari sea la mejor y esto contribuya a devolver la esperanza a todos los seguidores tanto de Fernando como de Ferrari y poder asi luchar tanto por las Poles como por los triunfos en las restantes pruebas del campeonato.