Ni la izquierda, ni la derecha...tampoco el centro. Breve resumen 2010

No suelo comentar nada de política, aunque si lo hago ocasionalmente si ello repercute directamente en nuestras vidas ( que desgraciadamente va a ser que si).

En esta ocasión lo hago desde una vaga nostalgia a los llamados "tiempos" mejores, aquellos en los que podías salir de noche sin miedo a que te asaltaran en plena calle y rodeados de gente, fuera la hora que fuera, en la que podías pasear con tu pareja tranquilamente, podías fumar libremente donde quisieras y hasta donde yo se y ahí entraba el mirar por los demás, si veías que a alguien le molestaba el humo, tenías la suficiente cordura para no fumar delante de esa o esas personas o por lo menos retirarte para poder hacerlo, se supone que el tabaco es un articulo de uso público al igual que el alcohol, pero bueno de ese tema quizás hable en otro articulo, en resumidas cuentas, tenías libertad para todo o "casi" todo, porque ya en los últimos años podías hasta hablar de política, que era realmente lo único prohibido, yo jamás me había sentido tan reprimido y cohibido como me siento con este gobierno ahora mismo.

Volviendo a los "tiempos" mejores, recuerdo aquellos inolvidables reportajes del No-Do en el cine, que sobre todo hacían hincapié en los éxitos del fútbol hispano a nivel internacional, las copas del Madrid en blanco y negro etc..., también nos lo repetían hasta la saciedad en radio, tv., y prensa, con lo cual nos hacían olvidar o eso pretendían las miserias por las que atravesaba España por aquel entonces.

Y este memorable 2010 (para el deporte español) me ha hecho precisamente recordar aquellos tiempos, que creía olvidados, es como si con esos resultados se quisiera ocultar o por lo menos disfrazar la grave crisis por la que estamos atravesando, aunque los tiempos han cambiado y la información ya esta al alcance de todos y no solo la que nos quieran dar afortunadamente.

Este año se acaba y empieza un nuevo año, plagado de luces y sombras en cuanto a que se repitan los éxitos cosechados en este y en honor a ellos haré un breve resumen:

Empezaré con el fútbol, el llamado deporte rey, donde la Roja logró el campeonato del Mundo, y el Atletico ganó la liga europea y la supercopa.

En Tenis Nadal vuelve a ser el Nº 1, ganando tres Gran Slam entre otros torneos.

En natación hito histórico consiguiendo mas medallas que nunca (aunque sea en piscina corta).

En baloncesto, el Barça gana la euroliga, aunque la selección pincha presumiblemente por no contar con Paul....Gasol, no el pulpo.

En ciclismo, Contador vuelve a ganar otro Tour.

En motociclismo al final ganaron Márquez, Elías y Lorenzo los campeonatos de 125, Moto2 y Moto GP respectivamente, sin olvidarnos de Toni Bou que gano los mundiales de Trial tanto Indoor como Outdoor.

Y en automovilismo Sáinz ganó su primer Dakar y Fernando Alonso nos hizo vibrar y hasta soñar con ser el Campeón de este año, pero solo su equipo evitó que al final Alonso lo ganara, en esta su primera temporada en Ferrari.

Seguramente habré omitido otros éxitos en estos y otros deportes, pero lo hago de memoria y apresuradamente en este último post del año, por ello pido desde aquí perdón por no hacer referencia a ellos.

Y bueno, solo esperar y desear que el año próximo sea tan exitoso o por lo menos parecido a este, ya que como se suele decir "las penas con pan, son menos penas".

Y a todos os deseo un Año lleno de paz, felicidad y alegría.

Feliz Navidad

Este mi primer post después de una larga ausencia y esta dedicado a vosotros, para desearos unas muy Felices Fiestas y que tengáis una feliz salida y entrada de Año Nuevo.

Bueno ya estoy en la brecha otra vez y espero no volver a tener problemas de conexiones, equipo informático y un largo etc... que me han impedido tener el blog actualizado.

Desde aquí daros las gracias por vuestros correos y mensajes de apoyo....hasta muy pronto.

¿Lorenzo Campeón del Mundo?

¿ Se merece Lorenzo ser campeón del mundo?, indudablemente si, pero..., y siempre hay alguno, en condiciones normales no lo habría sido y además por mas de un motivo y vamos a ellos.

Sintiéndolo mucho, lo mas preocupante de Lorenzo, es el no saber evolucionar las motos ( que no tiene nada que ver con su puesta a punto), siempre ha dependido de que la moto de inicio vaya perfecta o casi y me remonto a sus inicios en el mundial a lomos de la 125cc, disponía de una buena y rápida montura pero finalmente no pudo hacerse con el campeonato ( y eso le duele), y no lo ganó precisamente por no saber evolucionar y desarrollar todo el potencial que Derbi le ofrecía. Ya en 250 no en el primer año que corrió con Honda ( y aquí un inciso, Dani ganó ese año el mundial también con la misma marca y algunos pensareis que era la oficial, pero la de Lorenzo era casi la misma, pero es que Dovi, también terminó delante de Jorge con otra Honda en el campeonato), no fue hasta el año siguiente donde ya con Aprilia una moto campeona y la falta de desarrollo de Honda por parte de la fábrica, le hicieron posible la consecución de dos campeonatos del mundo, por supuesto sin quitar ningún merito a sus dotes de pilotaje. También se encontró al pasar a moto GP una moto ganadora evolucionada por Rossi, con lo cual Lorenzo solo ha tenido que preocuparse de poder exprimir la moto y obtener buenos resultados como los está teniendo esta temporada, pero analizándola y observando lo que pasado durante ella, vimos que al principio el mundial estaba dominado por Yamaha y sus dos pilotos oficiales, con Honda y Ducati lejos de ellos por diferentes causas, motivadas la mayoría por iniciar la temporada con grandes cambios, teniendo que probarlos y desarrollarlos una vez empezado el campeonato, al haber sido esta año muy corta la pretemporada. La evolución de Ducati y de Honda, sobre todo de esta última casi coincide con la caida de Rossi y que este se perdiera varias carreras y también coincide con el paulatino e imparable descenso del rendimiento de las o debo decir de la Yamaha de Lorenzo (puesto que la de Ben para no ser oficial se ha acercado mucho en prestaciones a la de Jorge), que se ha visto refrendado con el retroceso de Lorenzo en los puestos obtenidos en las últimas carreras, personalmente pienso que Rossi con su fichaje por Ducati no está participando en la mejora de Yamaha y de ahi que tanto Honda como Ducati hayan dado un paso adelante y Yamaha se haya quedado estancada y ¿porque? la explicación es muy sencilla, Dani, Dovi, Stoner y hasta Hayden han hecho los deberes con sus respectivas monturas y Lorenzo sencillamente no ha sabido hacerlo, eso si ha sabido quejarse de la falta de potencia y velocidad punta, pero unos comentarios muy sabrosos del propio Forcada indican que el problema de Yamaha no esta en su potencia, porque caballos tienen, el problema según el propio Forcada radicaba en saber controlarlos cambiando geometrías, repartición de pesos etc..., y ese precisamente es el talón de aquiles de Lorenzo, sencillamente no sabe como evolucionarla para controlarlos, y a las pruebas me remito, en el último GP Rossi salió con el nuevo motor y corrió sin problemas y Lorenzo salió con el anterior (menos potente) y al bueno de Jorge no se le ocurre otra cosa que decir que el no corrió con el nuevo porque pensaban que no llegaría por falta de gasolina, que chistoso, que pasa que Rossi corría con un deposito suplementario...(sin comentarios).

Este año a Lorenzo le harán campeón las circunstancias (se ponga como se ponga Ernest...si el de la 1ª), Honda y Ducati empezaron mal, Rossi se cayó y faltó a varias carreras y cuando parecía que Dani le estaba poniendo las cosas difíciles ha tenido la mala suerte de caerse y lesionarse y con ello aunque solo perdiera una carrera, dejar en bandeja el campeonato a Jorge.

Y Alonso segundo del mundial

Cansado pero feliz y satisfecho terminó Fernando Alonso el GP de Singapur, todavía le queda por superar cuatro reválidas, pero como el dice "habra que ir carrera a carrera".

Como en casi todas las carreras hay ganadores y perdedores y de esta última han salido como ganadores tres pilotos, que son: Alonso, Vettel y Weber, y como perdedores han quedado Hamilton, Button....y Massa.

Y como siempre vayamos desgranando el resultado cosechado por cada uno de estos pilotos citados anteriormente, aunque el orden pueda verse alterado según las circunstancias, algunos pensarán que tengo algo en contra de Felippe, pero es el mismo con sus actuaciones el que confirma la opinión de muchas personas y de la mía propia, Massa solo es ambicioso en carrera cuando tiene a Fernando delante o taponándole cuando le tiene detrás, en este GP pudo hacer mucho mas de lo que hizo, no solo fue incapaz de adelantar a su sombra, si no que ademas ni lo intento y no hay que negar que coche para ello llevaba, solo tenia que mirarse en el espejo tanto de Weber como de Kubika que si hicieron adelantamientos en pista, que yo sepa corrían en el mismo circuito y con las mismas ventajas e incovenientes, lo cual me hace dudar mucho sobre la capacidad de Massa como piloto de Ferrari , ¿porque no se arriesgó para poder obtener por lo menos algún punto para Ferrari y para el mismo teniendo coches bastante inferiores al suyo delante de el?, por lo que me han comentado y por lo que se oye por ahí, es que Massa podría estar fuera de Ferrari el proximo año a pesar de haber renovado el contrato y de ahí pudiera ser su falta de combatividad tan alarmante.

Derrotados salieron los MacLaren, después del viernes dije que podría haber algún tapado o bien Ferrari o MacLaren, pues no tenía muy claro que los Red pudieran conseguir la Pole, y casi acerté, fallé en el segundo puesto de Vettel, intercalándose entre Fernando primero y Hamilton seguido este de Button y Weber cerrando el quinteto que comanda esta temporada la F1, me preocupaba mucho la salida de Hamilton, pues Fernando debería de tapar a Vettel y podía haberse repetido la jugada del anterior GP pero no fue así, los MacLaren que salieron a carrera no parecían los mismo del Sábado quedando enseguida descolgados de la lucha por el triunfo, y bueno Hamilton hizo honor a su no saber llevar la presión de ir lider del certamen, solo así se explica los dos abandonos por fallos "suyos" aunque este último ayudado por Weber, si bien Hamilton cometió dos fallos en su adelantamiento a Mark: 1º cuando había adelantado ya al Red, lo que tenía que haber hecho es cerrar la trayectoria para impedir que le volvieran a meter la rueda tal como Weber hizo y 2º después del adelantamiento al tomar la curva ni siquiera se preocupó de mirar por los retrovisores, de ahí que dejara un hueco que desde luego Weber no desaprovechó.

Y vayamos con los ganadores y la carrera que protagonizaron, el de la sexta me aburrió hasta la saciedad comentando y repitiendo siempre lo mismo PRIMER PARCIAL para Vettel, segundo para Alonso, digo yo que si no oiria a Gené cuando le decía desde el inicio que los mejores parciales del Ferrari de Alonso eran el 2º y 3º y la carrera aunque agotadora estuvo muy bien dirigida desde el box y mejor llevada a cabo por Fernando, controlada en todo momento por este último, aunque sin poderse despistar ni un momento ya que Vettel ( en una de sus mejores carreras que le haya visto a pesar de no haberla ganado) iba detrás esperando el mas mínimo error para adelantarlo, consiguiendo Fernando además de la Pole el triunfo y la vuelta rápida en carrera, despejando con ella las dudas sobre un posible adelantamiento de Vettel, el otro ganador sin duda fue Weber ocupando la tercera plaza y liderando el campeonato.

Cuando escribí el post de que este mundial iría a manos de Hamilton si o si, decía que solo los errores de este lo podía evitar y así esta siendo hasta el día de hoy, veremos lo que pasa en las pruebas restantes.

No obstante...GRANDE ALONSO.

Alonso, Button y cia.

Estamos y en eso estoy de acuerdo con Lobato ante la primera vez que los triunfadores de un GP esta temporada se muestran contentos, felices y sonrientes ante el resultado final de una carrera ( ya era hora).

Decía en un anterior post, que este mundial estaba hecho para Hamilton y que solo un error de el mismo ( tal como le respondí a Cavallino) nos podía dar esperanzas en la lucha por el campeonato y dicho y hecho el hasta ahora lider del certamen nos regalo uno de sus habituales errores embistiendo por detrás a Massa tocando con su rueda delantera la posterior del ferrari y dejando de esta manera su MacLaren fuera de carrera a las primeras de cambio.

Volviendo al inicio de este mas que interesante GP, había muchas incognitas a resolver de las diferentes escuderías, empezando por los Red y su carente falta de velocidad punta, pero que a la vez como han demostrado en otros circuitos, no han sido perjudicados por la falta de esta, ya que por sus increibles cualidades de estabilidad y comportamiento en todo tipo de circunstancias habían sido hasta ahora casi los invencibles en la lucha por las poles., por fin los Red empiezan a dar muestras de flaqueza ante sus rivales, ya tenemos una incógnita resuelta, sigamos con los MacLaren y su temible y eficiente F-duc, las dudas nunca son buenas y cuando en la propia escudería no tienen claro cual es el mejor partido a tomar las consecuencias no tardan en llegar, y ambos pilotos o mejor dicho MacLaren optó por dotar a sus dos pilotos de diferentes soluciones Hamilton sin F-duc y Button con el, resultado final Button gana por goleada, (como gana este piloto cuando Hamilton no esta por medio), personalmente pienso que de no haber tenido el incidente que tuvo y dada su agresividad en pista no era enemigo para los ferrari ni para los Red por llevar un coche "demasiado nervioso" en un circuito tan exigente como el de Monza y me inclinaba a favor de Button y su mas llevadero MacLaren en la lucha por la pole ( faltó poco para aguar la fiesta de la misma a Ferrari), y como consecuencia en la carrera como finalmente sucedió, otra incognita resuelta, prosigamos con Ferrari, ¿darían resultado todas las mejoras introducidas como para luchar por la pole y el triunfo?, la respuesta empezó a fraguarse desde la segunda ronda de entrenamientos y nos hicieron vibrar con sus resultados, logrando con ellos, tanto en calificación como en carrera devolvernos las ilusiones y esperanzas un tanto perdidas a todos sus seguidores y despejando dudas en cuanto al comportamiento de los monoplazas.

Llegó el día de la carrera y viendo los coches de la primera linea también anticipé a Silvio en un comentario que sospechaba de la salida que nos podía ofrecer Massa, al tener casi la obligación Alonso de intentar taponar a Button, (el cual hizo una sobresaliente salida), es opinión mía que Fernando al hacerlo dejaría un hueco, pero siendo su compañero de equipo no se tendría que preocupar de su ataque y si pensar en que el le cubriría las espaldas, nada mas lejos de la realidad, Massa le metió el coche abriendo con ello un abanico de posibilidades para los de atrás, pues los tres de cabeza entablaban una dura pugna por adelantarse en cada metro de las primeras curvas del trazado, lo cual creo que fue lo que provocó que Hamilton viera las puertas un tanto abiertas y ni corto ni perezoso optara por meterse al final en camisa de once varas terminando como todos sabemos fuera de carrera, Fernando tomo algunos riesgos que en otras circunstancias no debería de haber tomado y que verdaderamente hizo peligrar su continuidad tal como le ocurrió a Hamilton, pero por fortuna salio bien librado y no gracias a la ayuda de Felippe. Carrerón de Alonso presionando a Button hasta la entrada de este a cambiar ruedas y trabajo espectacular el de los mecánicos en un rapidísimo cambio de neumáticos logrando adelantar a Button en Boxes. Por fin hemos tenido un fin de semana completo, buenos entrenamientos, buena calificación y buenísima carrera como tanto ansiábamos tanto por parte de Ferrari como de su piloto numero uno Fernando Alonso, volviendo a ser como el que nos tenía tan acostumbrados, ese piloto tan especial, rápido, frío y calculador obteniendo pole, vuelta rápida y triunfo en la carismática pista de Monza. Enhorabuena y gracias por regalarnos este fantástico fin de semana.

El campeonato se vuelve a quedar interesante con un Weber lider que se lo merece por méritos propios un Hamilton un tanto cariacontecido (por sus propios errores) y un Alonso tercero, algo increíble después de tantas "malas decisiones" en general tomadas por el equipo, el propio piloto y...la maFIA, sin descontar a un incontrolable Vettel y a un resurgido Button.

Siguiente capitulo.....

MotoGP al día

Toca hablar un poquito del mundial de MotoGP y de la evolución de pilotos y motos de este apasionante año en el que se ven mezclados tantos ingredientes que no puedo obviar una entrada al respecto.

Empezaremos con la cilindrada de 125, hay varios protagonistas y casi todos ellos españoles, esta cilindrada que desaparecerá en breve sin embargo es la que está consiguiendo bajar en casi todos los circuitos las cronos, tanto en clasificación como en carrera, lo que nos hace pensar en la evolución de los pilotos mas que en las propias monturas, al no evolucionar las fabricas los motores por su próxima desaparición tal como ocurrió en su día con las 250. El piloto que mas destaca por su gran crecimiento tanto en lo físico, personal y en pilotaje, sin duda alguna ha sido Márquez, en el segundo peldaño encontramos a un Terol que por fin se lo cree y ya a mas distancia y bastante estancado en su progresión Pol Espargaro, del cual pienso que le está empezando a suceder lo que "desgraciadamente le ocurrió en su día a Jorge Lorenzo" y sinceramente espero que de verdad no caiga en los mismos errores.

En la nueva categoría Moto2, además de encontrarnos con igualdad mecánica nos encontramos conque mas de veinte pilotos se encuentren rodando en el mismo segundo casi en todas las carreras y esto habla de la importancia de tener clara la estrategia de carrera y saber llevarla a cabo y en esto sin duda el maestro es Toni Elías que podrá finalmente llevarse el campeonato o no, pero es el mejor y lo está demostrando carrera a carrera, luego están los "otros" que sin duda son buenos pilotos pero siempre un escalón por debajo de Toni, ahí están Simón, Iannone, Lutti, Corsi, Cluzel etc..., peleando por los siguientes peldaños en el escalafón de esta cilindrada.

Y ya nos metemos en la cilindrada reina, donde dicen (y yo también) que se encuentran los mejores y de la cual nunca tuvo que irse Toni. Aquí nos encontramos diferentes corrientes de seguidores (ya hablé algo de eso en otra entrada), los reyes indiscutibles de MotoGP son Rossi, Pedrosa y Lorenzo eso es referencia a pilotaje estando un poquito detrás de ellos Stoner por lo menos esta temporada, pero en cuanto a los seguidores eso es otro cantar, nos encontramos en primer lugar los de Rossi ganando por aplastante mayoría en todos los circuitos y los cuales también apoyan y admiran a Pedrosa (¿curioso verdad?), luego están los de Pedrosa que también respetan y admiran a Rossi y respetan a Lorenzo como "piloto" (¿sigue siendo curioso verdad?), estos son los dos pilotos que mas admiradores arrastran a los circuitos, encontrándonos luego a mucha distancia por número a los de Stoner y los de Lorenzo, punto y aparte son estos últimos por ser casi los únicos que critican y llegan hasta insultar a Dani tanto en lo personal como en su pilotaje y creo que gran culpa de ello la tiene la prepotencia y la chulería demostrada por Lorenzo, nada que ver con el joven piloto humilde y que casi no sabia hablar en sus comienzos, desde luego si tiene asesor de imagen debería de cambiarlo cuanto antes, pues con lo excepcional piloto que es, muy triste resulta ver que en tu propio país caigas tal mal como el lo hace, y hablo de forma generalizada. Teniendo mucho que ver el bocazas de Ernest "gran" comentarista del ciclismo y carreras de caballos..., perdón de retransmisiones de Moto GP, por ser tan fanático de Lorenzo y algo le habrán tenido que decir cuando en la última actuación suya (perdón otra vez) retransmisión habló tanto de Dani que casi parecía fan suyo en vez de Lorenzo y además comentó por primera vez en años que le criticaban por no ser imparcial en sus comentarios.

Centrándonos en pilotaje, tras varios años ya sea en forma de lesiones o mala suerte Pedrosa nunca ha podido evolucionar en pretemporada la Honda a su gusto y justo en este año que si podía haberlo hecho, recortaron el numero de sesiones para poder lograrlo, teniendo que hacerlo sobre la marcha y durante la competición consiguiendo al fin una moto estable y rápida como a el le gusta y cuando tiene la moto en su sitio y esto lo he dicho mas de una vez el único que puede seguir su estela es Rossi, esto en cuanto a las Honda, y de las Yamaha ¿que?, pues una explicación a lo acaecido sobre todo en las últimas carreras la encuentro (y no soy el único) en la caída de Rossi y su no participacón en varios GP, con la consiguiente paralización de la evolución de la marca, ya que veo a Lorenzo un poco verde en esa faceta y Rossi en su vuelta a los circuitos y con un pie y medio en Ducati dijéramos que no ayuda demasiado en su evolución, por lo cual nos encontramos con una Honda evolucionada y un pletórico Dani y una Yamaha estancada y la "suerte" de Lorenzo ha sido precisamente que en Honda hayan tardado tanto en hacer una moto ganadora porque hasta Dovi y en algunos circuitos le podía haber puesto en serios aprietos. En cuanto a la Ducati han querido hacer una moto para que la lleven todos los pilotos y no solo Stoner, con lo cual lo único que han conseguido ha sido perder el rumbo y no saber que camino tomar para que vuelva a ser competitiva.

Unos últimos apuntes, Lorenzo recapacita algo estarás haciendo mal cuando tienen esa opinión sobre tu persona, cambia de actitud y vuelve a ser querido que de verdad te digo que ganarías muchísimo con ello y tus triunfos serian de todos y para todos y no "solo tuyos y de unos pocos".

Y no quiero terminar sin un postrer homenaje al tristemente desaparecido Tomizawa, un joven piloto que nos dejó un recuerdo imborrable en la memoria de todos los aficionados a este deporte, desde aqui mi condolencia a sus amigos y familiares, DESCANSE EN PAZ.

Mundial en bandeja para Hamilton

A falta de seis pruebas y visto lo acontecido en el circuito de Spa y en las anteriores carreras, parece ser que este campeonato se lo llevará por las buenas o por las malas Hamilton, si he llegado a esta conclusión un poco alarmante para muchos (imagino), no ha sido de casualidad, mas bien ha sido por el cúmulo de circunstancias que se están dando este año, y dadas las cuales no habrá lugar a dudas sobre el resultado final de este año y como conclusión su ganador.

Y como casi siempre iré por partes, empecemos con los grandes dominadores de las Poles de este año los RedBull, aplastante dominio de los bólidos azules en casi todos los circuitos, que después no se han visto plasmados en victorias, además de que cuando van lideres del certamen o bien sea por nervios o por malas decisiones tácticas acaban por ceder el privilegio de comandar la clasificación en beneficio casi siempre de Hamilton, echando por tierra el también privilegio de tener el mejor coche de la parrilla. El enemigo esta en "casa", pues nada se le tapa el conducto de refrigeración y asunto arreglado ( ya sabéis que algunas veces soy muy mal pensado), ¿que va mas rápido Button? pues tiene que ahorrar combustible y esto no son ordenes de equipo que conste en acta (je,je). Los Ferrari, perdón el Ferrari de Alonso, pues hoy Masa ha tenido una buenísima oportunidad para resarcirse y ni siquiera ha hecho el amago de inquietar a nadie y el mismo y nadie mas se está poniendo el letrero de segundo piloto, pero volviendo a Fernando que hasta hoy (y siento muchísimo tener que decir esto) creía que era el único capaz de pararle los pies y manos a Hamilton, dado que tanto Vettel como Weber sinceramente no me preocupaban de cara a la lucha por el titulo, y Alonso está cometiendo demasiados fallos esta temporada y creo que por primera vez desde que lo conozco le está pudiendo la presión y esto hace que falle y se descentre, justa y habitualmente estos eran sus puntos fuertes, solo queda decir que ojala me equivoque. Y por último y si no fallan tal como lo están haciendo los pilotos citados anteriormente, pues ahí tenemos a la todopoderosa maFIA, haciendo y deshaciendo a su antojo con un solo y claro objetivo a tener en cuenta, que es favorecer con sus decisiones y poner el titulo en bandeja a Hamilton.

Las Navidades...fueron ayer

Parece mentira como evoluciona todo y como pasa el tiempo y no solo me refiero al pasado desde las anteriores navidades a las ya próximas, os acordáis de aquel antaño llamado espíritu navideño tantas veces añorado por multitud de personas y es que en verdad los tiempos cambian, pero no sería mejor decir que los que cambiamos somos las personas y no el tiempo. Cuando llegaba la navidad, había algo insustancial en la atmósfera que respirábamos, algo que flotaba en el ambiente que nos hacía ser mejores, sentíamos deseos de saludar y de desear felicidad a todas las personas fueran familiares, amigos, conocidos e incluso personas a las que nunca habíamos visto en la vida, deseos de ayudar al prójimo solo por el hecho de hacerlo sin querer ni esperar nada a cambio, eran días muy especiales, eran entrañables.

Que hemos hecho de aquellos días, que hicimos para olvidarlos tan pronto, empezando por lo que también se ha llamado "tradición familiar", que era reunirse el día de nochebuena y celebrarlo juntos, antes estábamos deseando que llegara tan señalada fecha para poder ver a hermanos, primos, tíos y demás y poder compartir ese día, siendo esto lo mas importante y dejando a un lado o por lo menos no dándole tanta importancia a lo que ibas a cenar como se hace ahora o por lo menos de un tiempo a esta parte, si incluso hoy en día se hacen chistes sobre las excusas para no asistir a tal evento o las de incomodidades que conlleva tal reunión y lo desagradable de esta.

Las Fiestas se han comercializado en exceso pues antes las luces eran el preludio y el inicio de tan memorables días, inundaban las calles a la par que nos inundaban a nosotros de ese espíritu, el de la Navidad, no como ahora que las ponen un mes o mas antes de que empiecen y que parece que con cada luz nos están indicando donde gastarnos el dinero y creo personalmente que ese ha sido el principio y fin de las tan añoradas Navidades.

No se si será posible recuperarlo, creo que no, pero por lo menos estas próximas fiestas, cuando saludemos a alguien lo hagamos de verdad, no por inercia, cuando enviemos una felicitación bien sea una postal una carta etc..., lo hagamos con el corazón y no por el hecho de devolver la que nos mandaron o simplemente por costumbre, amemos un poquito mas de lo que lo hacemos, los resultados de estas acciones en vez de perjudicarnos veréis como nos hace ser y sentirnos un poco mejor.

Y ahora como se lo digo a mamá

Después de no se cuantos grandes premios, hemos podido disfrutar de uno casi normal, por no decir normal del todo y vamos a ello.

Dadas las últimas declaraciones de Ferrari en las cuales decían que el circuito de Hungaroring les iba a ser favorables dadas sus características presagiaban a priori una si cabe mas enconada lucha entre los Red y los de Maranello para conseguir la tan ansiada pole en este circuito, pero nada mas lejos de la realidad si en el último GP estuvieron separados solo por dos milésimas, aquí la diferencia se fue hasta el segundo y pico entre Vettel primero y Fernando tercero, y luego ya a mucha distancia el resto de los pilotos, cabe destacar el noveno puesto de Pedro en una magnifica clasificación para el.

Es mucha, demasiado la diferencia entre los Red y los demás, y cada vez esta mas claro que se deba a sus "sospechosos" alerones delanteros que flexan mas de lo debido y que incluso alargan la longitud del coche, por lo visto y oído ya hay en ciernes unas nuevas medidas por parte de la maFIA para verificarlos y llegado el caso prohibirlos para el próximo GP, veremos en que queda todo esto. Lo que si está claro que el RedBull "vuela" pero solo en determinadas ocasiones es decir cuando va solo, porque en cuanto tienen un coche delante inexplicablemente dejan de ser los mejores para pasar a ser de los punteros, si no que se lo digan a Vettel, que en cuanto se acercaba a Fernando el coche se volvía nervioso e inestable, haciendo imposible el adelantamiento a este.

Volviendo a la carrera, tras una mas que interesante salida Alonso que se llega a emparejar con Vettel dejando atrás a Weber, para acabar segundo tras tomar la primera curva y me imagino la cara de Alonso cuando vio que el piloto alemán se iba alejando de el sin poder siquiera seguir su estela y perder del orden del segundo por vuelta, también hay que anotar los abandonos de Jaime a las primeras de cambio y de Hamilton a las pocas vueltas ( sin comentarios al respecto) y bueno llegó la hora de los anuncios y como es tradicional en ellos siempre ocurren cosas, de las cuales Lobato ni se entera o si acaso a la media hora pero en fin, safety car en pista y se alteran las primeras posiciones, Weber primero al no hacer su parada, Vettel segundo Fernando tercero y Masa cuarto como invitado de excepción tras el abandono de Hamilton que le había ganado la posición en Boxes, todos nos pensábamos que Weber perdería la posición e incluso mas puestos por no haber parado a cambiar neumáticos, pero todos nos equivocamos y sorprendiéndonos incluso creo que hasta los de su propia escudería aguanto con los blandos casi toda la carrera, sacando con ello suficiente ventaja para seguir liderando la prueba tras su cambio obligatorio de ruedas, mi opinión es que Weber hizo una magnifica carrera con una conducción superfina para evitar el deterioro de sus neumáticos y así poder estirar su entrada al máximo para obtener una mas que merecida victoria, detrás de Weber entró Alonso en un bien peleado segundo lugar haciendo una carrera muy regular y manteniendo a raya a Vettel hasta la bajada de la bandera, quedando este tercero.

De excepcional el resultado cosechado por De La Rosa, de verdad que se merece esto y mucho mas, y a ver si de una vez por todas su trabajo dentro del equipo empieza a dar sus frutos, enhorabuena Pedro por ese séptimo puesto y tus primeros puntos.

Bueno y ahora llegan los suspensos, el mas grande para el del dedito con calambre...si si como lo leeis, mucha pole, mucha vuelta rápida, mucho dedo en alto como si fuera el numero uno....pero de que digo yo, ni es lider, ni ha ganado el campeonato ni nada que se le parezca, es mas su compañero le gana en victorias, y ese careto de...no se porque me han sancionado...tiene toda la pinta de lo que es un niño mal criado, mucho tiene que cambiar y aprender este piloto, efectivamente esta carrera la tenía que haber ganado Vettel, ya que disponía del mejor coche de la parrilla, pero un error en la distancia con el safety car y la posterior sanción le relegó del segundo al tercer lugar.

Otro suspenso y grande muy grande para Schumacher, que un piloto como el haga la barbaridad que hizo es como mínimo para retirarle la licencia ( yo lo haría ), puso en peligro la vida de otro piloto con todas sus consecuencias y sabiendo muy bien lo que se hacía y eso es lo peor de todo y no agragaré mas a lo ya escrito en otros sitios, el solito se esta cavando su propia tumba como piloto claro.

Descanso para pilotos, mecánicos etc..., y con muchas ganas de que empiecen otra vez las carreras ya que por otra parte la clasificación nos deja a cinco pilotos con una diferencia entre ellos de veinte puntos, un aperitivo de lo que pueden llegar a ser los próximos grandes premios.

Victoria agridulce de Alonso en Alemania

Por fin un GP mas o menos normal y hasta ahora (cruzo los dedos) sin intervención de la maFIA, y ello que nos supone, pues simplemente lo que muchos deseábamos desde hace varios grandes premios, primeramente ver a los Ferraris luchar de tu a tu con los RedBull en calificación y segundo ver el verdadero ritmo de Fernando con el Ferrari en carrera, que hasta la fecha por diversos motivos, no mejor dicho por culpa de la maFIA no habiamos tenido la oportunidad de ver, también hemos podido ver el abismo que media entre el ritmo del vuelta a vuelta existente entre Alonso y Masa siendo "demasiado" favorable al primero.

Aquí voy a hablar de Masa, que le ha hecho un flaco favor a la Scudería (que le paga) la cual le ha renovado recientemente el contrato y la mejor forma de agradecérselo es poniéndoles en evidencia a las primeras de cambio. Es un piloto del montón (de los que están en F1 claro), no ha valido ni para ser primer piloto (ya perdió un mundial el solito) y tampoco para ser segundo (hoy se ha hecho mas evidente que nunca) ni tan siquiera vale para ser piloto de equipo, y a las pruebas y hechos me remito. Ferrari es una escudería en la que prima el equipo y que nunca ha tenido ni primer piloto ni segundo, a excepción hecha de que uno de los dos estuviera mucho mejor clasificado en el campeonato, este mismo año Felipe ha actuado de tapón para Fernando en varias carreras obligando a este a realizar alguna que otra maniobra arriesgada para adelantarle, con el perjuicio que podía haber ocasionado y pudiendo dejar a los dos Ferraris fuera de carrera, Felipe en esta podía haber "dejado" pasar a Fernando en varias ocasiones en la que este le atacó, sobre todo en la ocasión en la que Alonso a la hora de adelantar el y Masa a un doblado aprovecho para atacar y Masa solo tenía que haber seguido su trayectoria y hubiera sido punto y final a esta historia, entonces me pregunto ¿para quién corre Masa?, ¿quién le paga?, ¿no veía Masa el gran ritmo que tenía Alonso, que el no podía seguir ni de lejos?. En Ferrari se dieron cuenta de que Vettel se acercaba a los dos primeros y Masa iba en contra de los intereses del propio equipo, pues el mas perjudicado siempre sería Alonso al verse frenado por su propio compañero y viendo que Felipe hacia caso omiso de lo que seguramente tendrían hablado en el Box decidieron llamarle la atención directamente por la radio, con las repercusiones que podía haber acarreado. MAL, muy mal Felipe Masa, primero como piloto y después y lo peor que puede haber en todos los deportes como compañero.

También suspenso para Vettel y la salida que hizo arrinconando a Fernado para no verse adelantado por este, y gracias al cielo que Alonso no se dio contra el muro porque se podía haber formado una total debacle con una mas que preocupante colisión en cadena de todos los coches que les precedían.

La carrera fue bastante entretenida, estando las primeras posiciones bien definidas y mas o menos todos en su papel a excepción de Weber que perdió varias posiciones en la salida, de nuevo mala suerte para Pedro que cuando iba remontando en busca de algún punto, se vio involucrado con un doblado que al adelantarle este le cerro la trayectoria golpeándole y destrozándole el alerón delantero arruinando su carrera, y lo mas extraño que el piloto que le dio fue Kovalainen que para nada es un inexperto pero en fin lo de Pedro no tiene nombre, otra vez será.

GP de Alemania ganado por Fernando pero con un cierto sabor agridulce, esa es mi sensación, esperemos que la semana que viene tenga el mismo nombre el ganador de la siguiente prueba, pero que podamos celebrarlo por todo lo alto, hasta entonces, saludos.

Dani Pedrosa también con la Roja

Excepcional carrera la que nos han ofrecidos los pilotos españoles en el GP de Alemania, comenzó la mañana con el triunfo del jovencisimo Márquez, el piloto demostró que la cilindrada pequeña no hay quién le haga sombra demostrándolo y sacando medio segundo como por arte de magia en la última vuelta de los entrenamientos oficiales a Pol, ya en carrera demostro el porque de sus últimas victorias consecutivas, manteniendo un altísimo ritmo de carrera que hizo que Espargaro se cayera al ir este al limite de sus posibilidades, siendo por otra parte el único piloto de toda la parrilla estando fuera de ella Terol por su lesión en el anterior GP que le podía haber disputado a victoria a Márquez.

En Moto 2 Toni Elías nos ha ofrecido toda una exhibición de pilotaje y pundonor pasando desde la posición doceava que llegó a ocupar nada mas iniciarse la carrera hasta el primer lugar, no abandonando este hasta la bajada de la bandera, fue una carrera plagada de incidentes y caídas como nos tienen acostumbrados en esta categoría dada la igualdad mecánica existente, destacar la de Simón cuando iba tercero y la de Debón (mala suerte para el piloto en su última temporada en activo), también destacar la cuarta posición de Fonsi que por categoría merece estar mas alante y haber si a partir de aquí lo vemos, y a Toni desearle todo lo mejor y ver si por fin le dan una buena moto en la categoría reina si ganara la categoría finalmente, que creo que es uno de los pilotos que mas se la merece.

Y llegamos a la categoría reina MotoGP, la noticia es que Rossi volvió antes de tiempo asombrando a propios y extraños con su vuelta a los circuitos antes de lo esperado, la mayoría creía que no lo haría antes de 4 o 5 meses por lo menos y lo hizo en poco mas de un mes y además logrando un mas que meritorio cuarto puesto que podía haber sido un tercero si Stoner no le hubiera adelantado en los últimos compases de carrera y mención aparte fue la gran victoria lograda por Dani Pedrosa, que además para callar sobre todo la gran bocaza de uno de los comentaristas, lo hizo como lo hace Lorenzo según dice este individuo, osea machacar mediada la carrera los cronos y que le siga el que pueda, este mismo tipejo es el que dice hasta la saciedad que Dani imprime un fuerte ritmo al principio y es cuando se escapa, pues para que se entere vd. bien señor comentarista, lo hizo al revés para dar con un canto en los dientes a mas de uno y por lo menos y con un poco de suerte para la próxima carrera oigamos menos favoritismos y menos gritos en la retransmisión.

Enhorabuena a Márquez, Toni y Dani, sois los mejores

La venganza de la maFIA

Estos individuos de la maFia por lo visto se van a quedar sin calificativos, y son malos de necesidad, ni siquiera han sido capaces de consultar a un piloto como Nigel Mansell que estaba como consejero, por la maniobra efectuada por Fernando Alonso en su adelantamiento a Kubica, he visto la imagen repetida no se cuantas veces por si acaso se me hubiera escapado algo, pero no la realidad es que Fernando estaba delante de Kubica y este se abre en su trayectoria y Fernando lo unico que puede hacer es abrirse mas para evitar la colision, yo he visto un adelantamiento limpio y lo mas sensato por parte de Kubica hubiera sido seguir su trayectoria dejando espacio a Fernando y si en la siguiente curva le vuelve a ganar la posición pues enhorabuena, mas castigo tiene la acción de Robert que la de Alonso si hubiera que penalizar algo, pero para mi ha sido uno de los tantos lances que hay en una carrera, con la gravisima particularidad de que Fernando preguntó por radio si el adelantamiento había sido válido, segundo, el mismo levanto el pie por si acaso, y tercero y mas importante KUBICA al poco se quedo fuera de carrera por avería, ¿que ganó Fernando con eso?, ?cuantos puestos avanzo?, ¿ cuantos puntos mas hubiera conseguido?, ¿cuantos segundos ahorró en esa maniobra?, muchas interrogantes y una sola respuesta la maFIA en represalias a sus justas declaraciones después del GP de Europa, decide cargarse un plumazo la carrera de Alonso obligándole a visitar el pit lane, pero todavía estos señores van mas lejos, aprovechan unos trozitos de fibra en la pista para sacar el safety car, con lo cual se juntan todos los coches, y que consiguen con esto, pues que Fernando cuando tenga que hacer su entrada obligatoria y salga de nuevo a pista, se quede relegado a los últimos puestos perdiendo el tiempo que hasta el momento les había sacado a sus perseguidores en las vueltas dadas hasta entonces al circuito, y ya puestos lanzo otra pregunta ¿ porque no sacaron el coche de seguridad en Valencia con las botellitas rotas, que encima eran de cristal y aquí si.

Volviendo a la "infracción" cometida por Alonso, como para muestra hay mas de un botón, solo habría que centrarnos en la lucha que mantuvieron Vettel y Sutil con maniobras semejantes a las protagonizadas por Fernando y Kubica con solo una diferencia ellos si dejaban sitio "poco" pero dejaban, para meter el coche ya fuera uno u otro el que lo hiciera, yo con mi experiencia como ex-piloto solo digo que una cosa es cerrar o tapar huecos para que no te metan el coche y otra muy diferente es hacerlo cuando ya te están adelantando, porque eso se llama correr sucio, y aquí Kubica me ha defraudado como piloto.

Tanto por el infortunio de sus decisiones como de sus actos ( ya sean perjudicar a Fernando o "casi" cualquier otro piloto, en el último post decía réquiem por la F1 después de Valencia y este GP me lo ha confirmado del todo, aunque no ha sido al único, solo tienes que seguir la trayectoria de Fernando para darte cuenta de que al menor desliz cometido por este, siempre le imponen la peor de las sanciones o se la hacen cumplir en las peores condiciones posibles, inaudito es que en un campeonato como este, tengan decidido de antemano quién va a ser el ganador, que o se le rompe el coche y no termina carreras y a lo mejor estos tipejos de la maFIA se inventan algo para que aún así gane hamilton (lo pongo en minúsculas aposta), o lo ganará sin ningún problema.

Hasta el momento ya tengo claras por lo menos unas cositas, a Button efectivamente le están parando los pies en MacLaren y a los RedBull como se pongan al frente del campeonato se los cargan y si no al tiempo.

Otro post que no hablo de la carrera y van..., pienso que Ferrari debería decir algo o hacer algo para que esto cambiara y no me estoy refiriendo al coche, porque creo que coche tienen para ganar aunque en calificación todavía estén pelín lejos, y deseando estoy que alguien pueda empurar a estos señores de la maFIA y como va a ser que no, por favor una Formula uno alternativa pero ya y estos que la rígen actualmente, que les den por donde amargan los pepinos.

FIA Hamilton y Cia.

Después de mucho cavilar y no querer meterme en camisa de once varas, el titulo de este post bien podía haberse titulado "atraco a las tres" como la película que rodó el gran Jose Mª Forque allá por el 62, que aunque solo tenga de similitud en la hora en la que se produce (mas o menos), si se asemeja en cuanto a los resultados obtenidos que no son otros que la risa, porque de risa fue el defenestrado y maltratado GP de Europa celebrado en Valencia este fin de semana por parte de los ya cansinos dirigentes de la maFIA, si lo hubiera escrito nada mas terminar la carrera, seguramente me lo hubieran censurado, a si que decidí esperar a que los ánimos estuvieran mas calmados.

De denigrantes son las acciones y resoluciones tomadas por los máximos dirigentes de la maFIA y creo encabezadas por el tipo ese de la foto un tal Charlie Whiting (os suena de algo ese nombre) que juntamente con el de Lewis Hamilton, desde que este comenzara a correr en la formula uno, son los nombres aunque no queramos que mas suenan y se escuchan y no son en modo alguno favorables en absoluto lo que de ellos se habla si no precisamente todo lo contrario que menos guapos les han llamado de todo y con toda la razón del mundo, hasta cuando vamos a tener que soportar sus arbitrarias decisiones, sus robos y atracos a mano armada, y es mas, hasta cuando vamos a soportar estas carreras plagadas de errores cometidos por la maFIA, quitándonos la emoción de ver una carrera en condiciones, neutral y sin favoritismos hacia nadie, que en mi opinión es lo que deseamos la mayoría, independientemente de cual sea nuestro piloto favorito o nuestra Escudería predilecta, estos de la maFIA no se han enterado que lo que queremos ver en la formula uno es espectáculo, emoción, carreras limpias y sobre todo, que gane el mejor y poder así, comentar lo que han hecho los pilotos, sus adelantamientos, las estrategias de equipo etc...y no hacer lo que últimamente parece ser lo que les gusta a los de la maFIA o sea discutir sus erróneas y totalmente partidistas decisiones por ellos tomadas.

Me hubiera gustado comentar lo acontecido en la carrera, porque la verdad prometía ser por lo menos interesante con la lucha de por lo menos cuatro pilotos por el triunfo, pero el lamentable accidente de Weber primero y el lamentable y bochornoso espectáculo ofrecido por la maFIA después nos dejaron a todos perplejos he hicieron que para mi por lo menos la carrera acabara y dejara de ser tal para convertirse en una caricatura de lo que un GP debería de ser, y como iba diciendo con las decisiones arbitrarias tomadas por unos cuantos indeseables, que al parecer lo único que buscan es que la gente deje de asistir a los circuitos y que dejen seguir la retransmisiones en definitiva cargarse la formula uno en vez de querer engrandecer este hasta hace poco fenomenal deporte.

Solo espero que estos señores recapaciten un poco, cosa poco probable dada la trayectoria llevada por ellos en los últimos años, y veo que de seguir asi nos veremos inmersos en una formula uno paralela, y es que la verdad se esta hablando hace tiempo de esto y ya se sabe cuando el río suena..... Y que la maFIA se quede con Hamilton y sus "amigos" que a este paso creo que les quedarán muy pocos.

PD: Requien para la actual F1, descanse en paz.

Hamilton en el papel de "trampas"

Podría haber elegido cualquier imagen para este post, pero la voy a dedicar a uno de los pilotos mas tramposos (mientras se lo sigan permitiendo en la FIA) de los últimos años en la formula uno.

Es que acaso es un piloto novato para que no se conozca el reglamento, o acaso se lo sabe demasiado y siempre lo lleva hasta limites insospechados de la legalidad, lo suyo la verdad es que no tiene nombre, que sea siempre el mismo el que se salte todas las normas habidas y por haber y luego sean los "listillos" de turno o sus "protectores" pues si efectivamente estoy hablando de las cabezas pensantes de la FIA, los que después de hecha la trampa, cambien las normativas para que no se vuelvan a producir esos errores para que los demás pilotos no puedan obtener las mismas ventajas que Hamilton, ¿hasta cuando se lo van a permitir?, ¿hasta cuando vamos a tener que aguantar? los caprichos y antojos de esta persona.

Quería comentar la carrera pasados unos días para intentar hacer un análisis mas equitativo y ecuánime de lo que dio de si el GP, victoria de Lewis y algo dentro de mi me hace pensar que es engañosa, esto el Domingo no lo hubiera dicho y me explico, el MacLaren es muy bueno, pero la victoria se la hubiera merecido mucho mas Button que Hamilton ya que el primero y sobre todo al final tenia mucho mejor ritmo de carrera, no limitándose a dar una cantidad limitada de vueltas rápidas, y además con mi particular versión de que efectivamente a Button le están empezando a poner zancadillas, por otro lado decir que la victoria de Hamilton le ha sido regalada por Fernando Alonso (por mucho que me cueste escribirlo y no os podéis hacer ni idea de cuanto), un piloto de la talla de Alonso no puede ni debe caer en los errores que tuvo, no con uno, si no hasta con tres doblados haciéndole perder todas las opciones al triunfo, y digo errores por eso mismo, por repetitivos haciéndome ver hasta ahora a un desconocido Alonso ante tales circunstancias a no ser que hubiera alguna clase de orden dentro de Ferrari para que no arriesgara y por lo menos poder terminar en el cajón dados los últimos resultados adversos de la escudería italiana.

Curioso es que ya el miércoles pasado comentara en diversos medios lo que podría pasar el Domingo, anticipando que Alonso pudiera ganar la carrera seguido de Button y decir que los RedBull estarían sin ninguna opción, solo Hamilton y los "doblados" hicieron que fallara en mis "predicciones" y si no acerté en los puestos que ocuparían si lo hice en cuanto a quienes serían los que rodaran en cabeza, y para Valencia vaticino una mas todavía si cabe enconada lucha entre los MacLaren y los Ferrari volviendo a dejar en un segundo plano a los RedBull viéndose estos últimos superados creo hasta por Kubica. A los Red les sigo viendo rápidos, pero no para toda una carrera al no ser que se escapen de salida.

Volviendo al gran premio, siento repetirme pero quién dijo que eran aburridos si no llovía, fue de lo mas entretenido, con emoción desde el principio hasta el final y además por todos los rincones de la pista, lo de Pedro empieza a oler muy mal, creo que alguien le ha tenido que hechar mal de ojo porque si no no me lo explico, empezando porque nada mas iniciarse la carrera fue sacado de la pista por el impulsivo Petrov y cuando iba remontando el motor de su Sauber dijo basta, a Jaime le perjudicó claramente la estrategia de ToroRosso, pero claro era una moneda lanzada al aire con la mala suerte de que al español le tocó la cruz, ánimo y en la próxima intenta ser tu el que puntúes, mal papel los de ForceIndian con un coche increíblemente rápido deberían haber estado mucho mas arriba, debacle de los Mercedes aunque algo maquillada por Rosberg con el monoplaza hecho para "el kaiser" este último desaparecido en combate durante toda la carrera y pensando mas en la temporada que viene que en esta por lo que parece ser.

Solo espero por fin, escribir para el próximo gran premio una mas que merecida y ansiada por su parte y también por la nuestra, victoria de nuestro tan querido piloto que es, Fernando Alonso.

Dani pedrosa, Velentino Rossi, jorge lorenzo y fans

Todavía no me puedo creer que haya "motards" que se alegren o deseen que se caiga un piloto y mas, haciéndose daño como en el caso de Valentino Rossi, desde aquí envío mis saludos a Rossi deseándole una pronta recuperación y su vuelta a los circuitos donde se que todos los auténticos aficionados le están esperando.

Este mundial me está defraudando y no precisamente por las carreras, resultados o cualquier circunstancia dentro de ellas, si lo está haciendo por los comportamientos y comentarios de los "fans" de Lorenzo y de los favoritismos de los comentaristas de turno en la retransmisión de las carreras (excepción hecha de Alex, Nieto y Denis), vayamos por pasos.

Que a las personas les guste mas o menos un piloto lo entiendo, que se dejen llevar por el fanatismo no, y eso les pasa a los fans de Lorenzo, que en un elevado porcentaje se dedican a menospreciar y desprestigiar a los demás pilotos con una malsana intención, cebándose de manera casi obsesiva con Dani Pedrosa (tanto en lo personal, como en su pilotaje), cosa que no entenderé nunca, por otro lado los seguidores de Pedrosa por el contrario si reconocen a Lorenzo como gran piloto pero a su vez echándole en cara su comportamiento prepotente y chulesco, comportamiento por otro lado que es cuestionado por la mayoría de los aficionados a Moto GP e insisto que de ser un piloto querido y respetado en todos los circuitos (como es el caso de Rossi) a ser odiado como puede que llegue a ser Lorenzo, solo hay un paso.

Ser comentarista creo que significa comentar lo que estamos viendo, comentar noticias o cosas que normalmente a los que no podemos asistir a los circuitos se nos pasan por alto, cuando veo carreras de motos, realmente quiero ver y oir comentarios de las carreras, no unos chillidos estridentes, malsonantes y fuera de tono por parte de uno de los comentaristas de turno y además fanático y partidista de Lorenzo, que algunas veces parece que estamos viendo carreras de caballos, para dicho comentarista se le ha olvidado por completo, que un señor llamado Dani Pedrosa, es el piloto que teniendo la moto a punto y estando en buenas condiciones fisicas tiene el mejor ritmo de carrera de todas las cilindradas en las que ha participado, y no Lorenzo, como el tanto nos quiere hacer resaltar, que sus victorias han sido a base de rodar fuerte desde el inicio (y que le siga el que pueda) dedicándose posteriormente a dosificar la ventaja obtenida, que en el último GP de Italia no se escapó desde el inicio, si no que lo fué haciendo vuelta a vuelta siendo imposible para Lorenzo y Dovi seguir su ritmo, que no hay que disculpar tanto a Lorenzo, por lo visto es el único que tiene problemas cuando no gana, por ejemplo en Jerez se puso a gritar como loco cuando Lorenzo alcanzó a Dani que iba escapado y le alcanzo porque tenía mejor ritmo y Dani lo bajaba siempre a mitad de carrera, sin embargo si Lorenzo no pudo cojer a Dani en el GP de Italia fue debido a padecer problemas, no por no poder seguir el ritmo de este, excusas señor comentarista y ademas pobres, solo espero que para la proxima sea un poquito mas ecuánime a la hora de hacer sus comentarios y por favor que vuelva Denis que junto a Criville y Nieto ponen un poco de cordura a las retransmisiones de Moto GP.

En voz baja, Fernando 8º en Turquia

La imagen de Fernando con la mirada puesta en el infinito lo dice todo, parece que de momento no se están cumpliendo todas las expectativas formadas en el mundillo del motor en torno al binomio Alonso-Ferrari, al principio de temporada, ya se sabía quienes iban a ser sus principales rivales, los RedBull y MacLaren, y si bien en las primeras carreras, las diferencias con MacLaren eran minimas, con los Red parece ser que se han incrementado, salvo el espejismo del anterior GP de Monaco.

En Turquia, donde verdaderamente prima la velocidad y una mas que correcta carga aerodinámica, salieron a relucir las carencias del actual Ferrari, si bien conseguía una buena velocidad punta, su estabilidad sobre todo en curvas rápidas se veía drásticamente comprometida, siendo casi imposible seguir la trazada en las curvas sin tener que estar constantemente peleando con el volante para no salirse de esta, y a pesar del esfuerzo de Alonso por bajar tiempos, le fue imposible tal como el mismo reconoció, meterse en la pelea para la Q3, rodando a mas de un segundo de los RedBull y los MacLaren, viendo estos últimos la posibilidad de acercarse a la Pole gracias a la ventaja de su mas que estudiado y probado F-duct, sorpresa y no grata la noticia de que Masa sacara medio segundo a su compañero de equipo Fernando Alonso, en Ferrari tendrán que correr mucho, si no quieren perder el tren del mundial, y eso que a pesar de todo, Alonso mantiene intactas sus aspiraciones al titulo, quedándose cuarto a solo catorce puntos del líder Weber.

Vayamos a la carrera en si, carrera que fue entretenida de principio a fin, hacia tiempo que no se veían cuatro monoplazas luchando por la victoria final, siendo una incognita si al final Hamilton, Vettel o incluso Button, pudieran quitar el primer puesto a Weber, Hamilton intento meter el morro de su MacLaren a Weber en varias ocasiones, creo personalmente que lo hizo mas para ponerle nervioso que para intentar adelantarle (estará por fin este chico, aprendiendo a leer las carreras), aunque siempre nos quedará la duda, si en verdad lo hubiera podido adelantar, ya que de esto se encargó Vettel, que a falta de 18 vueltas para el final intentó un adelantamiento a su "compañero" de equipo, rebasandole y cerrandole la trayectoria de forma poco ortodoxa, provocando el incidente que terminó en la retirada del alemán y la pérdida de dos puestos de Weber en favor de Hamilton y Button ( para mi, Vettel obtuvo asi un justo premio, por no saber encajar la superioridad de Weber sobre todo en las últimas carreras), bonito duelo el que nos ofrecieron Hamilton y Button, pasando este último al primero y manteniendo una lucha codo a codo durante algunas curvas, hasta que Hamilton se puso primero y "sus" jefes dijeron basta y que ahorraran combustible, ¿ordenes de equipo?, presumiblemente no, pero veo una zancadilla enmascarada hacia Button, que iba con mejor ritmo que Hamilton, el tiempo nos lo dirá.

Del quinto puesto al décimo ocupado por Alonso, rodaron prácticamente en un pañuelo, pero dada la igualdad entre todos ellos , se hacia difícil ver algún adelantamiento excepción hecha de Fernando adelantando a Petrov en una arriesgada maniobra, que unido a sus otros adelantamientos tanto en pista como en boxes le valieron la octava plaza final. Por otro lado sonrisas y lagrimas para Pedro, acabando en el puesto once a uno solo de poder puntuar, y lo grando al fin acabar un gran premio después de "sus" últimos abandonos y también con un coche mas competitivo que en las anteriores carreras. Alguersuari sigue acumulando experiencia y haciendo un buenisimo papel de cara a la consecución del tan codiciado volante del Redbull, al cual se va acercando y mojando la oreja una vez mas a su compañero Buemi.

En Ferrari tienen preparados paquetes para la evolución del monoplaza y que el paquete para Valencia será el que mas contribuya a su mejora, eso en su favor, pero en su contra está que los demás también los tienen, solo espero que la mejora del Ferrari sea la mejor y esto contribuya a devolver la esperanza a todos los seguidores tanto de Fernando como de Ferrari y poder asi luchar tanto por las Poles como por los triunfos en las restantes pruebas del campeonato.

Remontada genial de Alonso

Ante la que podía haber sido una gran carrera en Monaco, el pasado Domingo nos encontramos con una fantástica carrera vista desde cualquier angulo posible y difícil de olvidar.

Ya desde el Jueves, cuando empezaron los entrenamientos libres nos pudimos dar cuenta sobre todo de la mejora del Ferrari y sobre todo el de Fernando, encabezando las tablas de los tiempos y haciendo presagiar el fin del dominio azul en la consecución de las Poles o por lo menos luchar por ella de tu a tu, cosa hasta la fecha imposible de realizar, vista la superioridad de los RedBull en las calificaciones, pero llegó el fatídico sábado para sacarnos de ese sueño, viendo frustradas nuestras esperanzas, ya que en los libres, Alonso sufrió un accidente dañando de forma irreversible el casco de su monoplaza, haciendo imposible su participación en las tandas de calificación, caso aparte es su cada vez mas flojo compañero Masa, que con un coche competitivo no estuvo a la altura de las circunstancias, quedando bastante lejos de la Pole.

Pero vayamos con la jugosa carrera y viendo como Fernando salia desde la calle de los Boxes en último lugar, logrando una de las mas memorables remontadas que se recuerdan en la Formula uno. En un circuito normal, le hubiera sido fácil adelantar a todos los novatos de este año incluso a los Sauber, sus verdaderos problemas empezarían a la hora de intentar pasar a los ToroRosso, Willians etc..., pero Monaco es Monaco y ahi hasta con un Seat 600 puedes hacer tapón a un F1, si no que se lo pregunten a Luca, que con el Virgin tapono a Fernando haciendo difícil y peligroso su adelantamiento (tal como dijo Alonso, parecía que Luca se estuviera jugando el mundial), tapón que por otra parte retraso al del Ferrari, impidiendo incluso avanzar e incluso adelantar a Hamilton y porque no decirlo a Masa. Inició la carrera con una arriesgada estrategia, haciendo su primera y única parada para el cambio de neumáticos en la primera vuelta, estrategia que le dio unos resultados excelentes e inimaginables por parte de Ferrari y sus simuladores de carreras ya que en los mejores de los casos le daban la posibilidad de lograr algún punto, obteniendo no obstante el sexto puesto final, magnifica carrera con un coche recién salido del Box y que no había podido ser probado, siendo una total incógnita su comportamiento en pista.

Desaparecido Alonso de los primeros lugares, los RedBull se mostraron intratables, sobre todo Weber, siendo aplastante su superioridad incluso sobre su compañero Vettel, por cierto siento preocupación por este último y su rendimiento no se le ve tan agresivo como antes, será que tiene miedo a los problemas de frenos ocurridos en las anteriores carreras y piensa que se pueden reproducir, no se el tiempo nos sacará de dudas, Kubica ya no sorprende a nadie y si no hubiera tenido problemas con uno de sus neumáticos seguro que hubiera atacado a Vettel, Masa ante la gran responsabilidad de ser el primer Ferrari, naufragó de manera estrepitosa dando la sensación de que le sobraba coche por todos lados, Hamilton no fué Hamilton asi de sencillo, o tambien se podría decir MacLaren sin el F-Duct no es MacLaren, sencillamente me han defraudado el rendimiento de estos en Monaco. Punto y seguido es el tema de Button, al principio de temporada dije que Button lo pasaría mal al lado del "intocable" Hamilton, tambien dije que como se pusiera delante de el, le pondrían zancadillas, pero pasaban las carreras y no pasaba nada de lo dicho anteriormente, llegué a pensar que como habían cambiado algunos directivos de la Escudería, lo ocurrido con otros pilotos anteriores no se volvería a repetir (fallos tontos, estrategias equivocadas, paradas inexplicables etc...), pero y es opinión personal, lo ocurrido este fin de semana me hace sospechar que han vuelto a las andadas, me explico: los mecánicos pueden tener fallos son humanos después de todo, vamos a ver, se pueden dejar una tuerca floja pero no se olvidan de ponerla, y una de las funciones primordiales de estos es mirar los pontones de refrigeración y limpiarlos, que se les ha olvidado mirar uno NO ME LO CREO, que no lo hallan limpiado NO ME LO CREO, que se hallan podido dejar olvidada alguna pieza en estos NO ME LO CREO, esto huele a zancadilla al bueno de Button si señor, en MacLaren son únicos para tirar piedras contra su propio Tejado (ya perdieron un mundial por ello), también opino que con semejante jugarreta lo único que se proponían era retrasar a Button y no provocar la retirada de este. Schumacher en su retorno se esta cubriendo de gloria, fantástico piloto o por lo menos lo era, pero como compañero, persona y rival deja mucho que desear, viéndose relegado por una penalizacioón, de la sexta a la duodécima posición por una maniobra inútil y arriesgada al adelantar en la última vuelta a Fernando justo antes de entrar en meta, y cuando había Safety Car en pista, aunque este ya se había retirado para dejar solos a los monoplazas y que estos pasaran por meta sin su presencia, estando prohibido por normativa el adelantamiento en esas circunstancias.

De nuevo mala suerte para Pedro que no levanta cabeza ni el ni Sauber a pesar de las mejoras obtenidas desde Montmelo, siendo la fragilidad de los propios Sauber su talón de aquiles, Jaime buena carrera en un circuito difícil, aunque todo hay que decirlo se vio superado y por primera vez en la temporada por Buemi su compañero de equipo. Hubo por supuesto mas ingredientes y anécdotas en la carrera, hasta cuatro salidas del Safety Car, retiradas y accidentes para todos los gustos y por fortuna sin cosecuencia alguna para los pilotos, dando validez asi a la gran media de abandonos que han ocurrido siempre en Monaco.

Terminar diciendo que el campeonato ha cambiado de lider siendo este Weber y que Fernado se encuentra tercero, pero solo a tres puntos, con lo cual nos queda por delante una mas que interesante carrera en Turquia, hasta entonces.

Mas que un Gran Premio

Sabor agridulce el que nos ha dejado esta carrera, esperada con impaciencia por la mayoría de los aficionados, ya que de antemano contaba con los ingredientes necesarios para que así fuera.

Todas las escuderías en mayor o menor medida, recibían mejoras para intentar en lo posible limar esas décimas que les separaban de sus rivales en anteriores grandes premios, y de todas ellas cabe destacar el gran trabajo por parte de Mercedes para "su" piloto Schumacher, que aunque hizo unos buenos entrenamientos, le vi lejos de sus mejores momentos en la carrera, punto y aparte fue su compañero Rosberg, a quien las mejoras en vez de beneficiar, se vio claramente perjudicado por estas y por las decisiones tomadas en Mercedes, en fin ellos sabrán lo que hacen, quienes si avanzaron también fueron los MacLaren, tanto en ritmo de carrera como en calificación, si bien el siempre asombroso Hamilton hecho por tierra un segundo lugar que tenía en el bolsillo, al reventar uno de sus neumáticos delanteros cuando faltaban dos vueltas y estrellarse contra el muro (afortunadamente sin consecuencias para el piloto), este chico no aprenderá nunca a leer una carrera en la cual no solo se trata de acelerar y frenar a lo loco, conste que no le estoy echando la culpa de lo ocurrido pero....

Punto y aparte se merecen los hasta ahora intratables en calificación RedBull y por lo visto también en carrera, siendo los coches mejor desarrollados si no fuera por su fragilidad con determinados elementos de su coche o mas bien con Vettel y los frenos habiendo sufrido varios contratiempos y quedándose por su causa fuera del podio, habrá que ir pensando, que parte de culpa la tenga el por su manera de pilotar en fin, digo esto porque parece ser que su compañero Weber no ha sufrido tal percance en esta carrera, habiéndola culminado con una gran victoria, y además no haciéndoles falta el F-Duct para tener unos coches altamente competitivos.

Por otro lado tenemos a Ferrari, que aparte de novedades en el carenado y otros, también implementaba el F-Duct en sus monoplazas haciéndoles ganar unas décimas, pero mi opinión personal es que Alonso a pesar de hacer una carrera extraordinaria y quedar en un mas que merecido segundo lugar, no estaba del todo satisfecho con el rendimiento de su F-10 y sus mejoras, aunque si estaba contento por el camino emprendido, para mejorar el rendimiento de su monoplaza, otro cantar era Masa, al que yo creo, tal como dije en anteriores post, con los pies, manos y mente muy lejos de Ferrari y no se yo, si acabará la temporada en la escuadra Italiana.

Los forceIndian, los veo como la temporada pasada que van de menos a mas, ¿ creen que llegarán a ser los nuevos RedBull?, creo que camino de ello llevan, los Willians quizás me hallan defraudado un poco y los Renault ya no son una sorpresa, pero también esperaba un poco mas de Kubica.

Lo que podía haber sido y no fue, comenzare con De La Rosa y su Sauber, que la verdad sea dicha, las mejoras en su coche, le han hecho de pelear por la Q2, a luchar por la Q3, muchas ilusiones tenía Pedro en este "su" Gran Premio, pero la suerte parece que le dado de lado, teniendo un coche por fin con verdaderas opciones a optar a los puntos, volvió a quedarse con las ganas incluso de terminarla prueba, ya que fue embestido por detrás en la primera vuelta dañándole una rueda y provocando posteriormente el abandono al deteriorar los bajos del coche, lo dicho mala suerte para Pedro que no se la merece, y sigo con Jaime que aunque al final consiguió un punto, podrían haber sido algunos mas si no hubiera sido por su larga demora en el cambio de sus neumáticos y su posterior prisa por recuperar el tiempo perdido, no tomando las debidas precauciones a la hora de adelantar provocando con ello errores debidos creo a su inexperiencia, pero buena carrera de Jaime que con esta ya lleva 5-0 a su compañero Buemi de ToroRosso en su carrera particular hacia el volante de los tan deseados por ahora RedBull.

Ahora viene Monaco, mi particular quiniela es la siguiente: Alonso, Vettel, Button, hagan la suya.

Hambre en España

Pues si, aunque parezca mentira en España hay pobres y no unos pocos, aproximadamente se dice bien y pronto unos ocho millones de españoles viven en el umbral de la pobreza, y de los cuales el 20% sufren pobreza severa, personas que no pueden cubrir las mas básicas de las necesidades, el alimentarse, vestirse o vivir bajo un techo en condiciones, son un lujo inalcanzable para estas personas obligadas por las circunstancias a vivir en esas lamentables condiciones.

Pudiera creerse que la pobreza mayoritariamente se situaría en la población de mas edad, cuando en realidad la tasa de pobreza alcanza a mas del 60% de jóvenes y niños menores de 25 años, cruda realidad la que nos ha tocado vivir.

No hay mas ciego que el que no quiere ver, y esa parece la pauta llevada por este Gobierno, apoyándose a la vez por los distintos medios de difusión, haciéndonos creer con ello que en España se vive bien mas o menos a pesar de la crisis y es en los países tercermundistas donde solamente pasan hambre y no aquí.

Lo peor de todo esto, es el famoso y conocido como "gasto social", este Gobierno aboga en crearlo y aumentarlo con el paso del tiempo y esta demostrado que ni ha servido ni sirve para sacar adelante una Nación, los economistas mas importantes han hablado de ello y ningún País ha salido de la crisis incrementando su "gasto social" de la manera exponencial que lo esta haciendo este Gobierno. Pero bueno esto sería meterme demasiado en política y no es la finalidad de este post.

Si lo es, arremeter contra el PACI 2010, algunos os preguntareis ¿que es el PACI?, es el plan anual de cooperación internacional, ayudando a países en crisis en el desarrollo agrícola, rural y seguridad alimentaria entre otras partidas igualmente contempladas en el plan.

A mi me parece bien y soy de la opinión de que los países ricos ayuden a los pobres, eso sería lo suyo, pero pregunto ¿España es un país rico?, por lo visto si, puesto que este año mas de 5.000 millones de Euros se destinarán al plan de ayuda internacional (PACI), y queda muy bonito de cara a la comunidad internacional, pero mientras tanto que pasará con la cantidad ingente de personas que viven, aunque sería mejor poner "mal viven" en España, ¿no sería mejor invertir ese dinero en el desarrollo y creación de puestos de trabajo aquí mismo en ESPAÑA?, pero puestos de trabajo reales y a favor de los mas desfavorecidos, ya se que es una utopía, pero la verdad es que me gustaría que fuera así, y si de verdad llegáramos a ser un País rico, poder entonces ayudar a los demás.

Yo en vez del PACI abogaría por la creación del PACE ( plan anual de cooperación para España), para poder salir adelante y que no solamente se centren en dar de comer hoy y pasar hambre mañana, tal como están haciendo con esos planes apresurados y sacados de la chistera que no conducen a ninguna parte, tanto dinero tirado inútilmente en la creación de puestos de trabajo en los ayuntamientos, y ¿para que? para barrer calles y poco mas, haberlo gastado en la creación de infraestructuras o en cooperativas que pudieran crear posteriormente puestos de trabajo duraderos y no puestos de trabajo de 3 a 6 meses en los mejores casos, siendo lo mas grave que cada puesto de trabajo le halla costado al Gobierno unos 30.000 Euros en su puesta en marcha y calculando lo que se ha llevado cada obrero (de tres a seis mil euros) según los casos, no sería mejor haberles dado directamente los treinta mil a cada uno y así por lo menos hubieran tenido garantizada su supervivencia por mas tiempo.

Insisto, a mi me da mucha pena que se esté pasando hambre e incluso estén muriendo por ello en otros países, pero por otro lado soy o por lo menos quiero ser realista, si tengo dos barras de pan y me sobra una, prefiero dársela a mi vecino antes que mandarla fuera, si verdaderamente a este le hiciera falta y la verdad es que a muchos españoles mas que hacerles falta, les sea una completa necesidad.

Hamilton por sus fueros.

El titulo de este post, no podría llamarse de otra forma, otro día mas y van ni se sabe, nos ha ofrecido todo un recital de maniobras poco ortodoxas y de marrullerías impropias de un gran piloto como es, cosa que como siga por ese camino, dejará de serlo victima de sus propios errores.

En MacLaren, (insisto sobre ello, si no le ponen zancadillas) tienen para mi al redescubierto Button, un piloto que después de un inicio fulgurante en su carrera tuvo un parón para muchos inexplicable, y que después de lo sucedido durante la temporada pasada, ha sabido solventar por fin los problemas que tenia de concentración en las carreras, los cuales para un pobre servidor fueron los causantes de sus altibajos de las anteriores temporadas.

Esta carrera ha dado mucho de si, tanto fuera como dentro de la pista, empezando por una casi buenísima salida de Alonso y digo casi, porque fue una lastima que se adelantara en la salida creo que por milésimas y que a posteriori el mismo lo reconociera, de todas formas carrera magnifica la suya adelantando por todos los sitios posibles, y teniendo como no otra vez a Masa ejerciendo de tapón, cosa que parece increíble por cierto después de haber incluso cumplido su drive-trough de penalización, bueno pues a este le paso justo en la entrada a Boxes y en directo no me fije muy bien en la maniobra, pero luego visto detenidamente, se ve como Alonso le gana la posición en la curva justo antes de la entrada a Boxes y como Masa acelera para no permitírselo (mal compañero tienes Fernando) a Masa no lo comprendo, porque vale que en Ferrari no tengan ordenes de equipo, pero viendo que tu compañero es mucho mas rápido que tu, solo por amor a tu Escudería déjate pasar no, o acaso temes tanto a tu mas que posible no renovación, creo mas lógico pensar en esto último que en otra cosa, pero sigamos con Fernando que después de todos los avatares sufridos, del puesto quince logro escalar hasta la cuarta plaza.

La carrera empezó casi, casi con el Safety-Car, pues Liuzzi hizo un trompo llevándose a Buemi y a Kobayasi de paso, este último por cierto no logra terminar ni una carrera, el GP fue en si de lo mas entretenido con un continuo entrar y salir de Boxes a cambiar neumáticos por lo irregular de la climatología, con un asfalto ni seco ni mojado durante el transcurso del GP salvo en contadas vueltas, con lo que los neumáticos sufrieron en exceso el paso estas, obligando a los pilotos a cambiarlos según sus necesidades, porque la verdad es que no hubo oportunidad de estrategia alguna durante el desarrollo de la carrera, si cabe, solo al principio de esta cuando tanto Button, Rosberg, De La Rosa(mala suerte de nuevo para Pedro, que volvió a romper cuando estaba realizando una buena carrera) Petrov y Alguersuari entre otros decidieron seguir en la pista con las mismas ruedas, cuando los demás pilotos optaron por entrar a cambiarlas, decisión que a la postre daría la victoria final a Button. También muy buena carrera de Jaime, que se hubiera merecido por lo menos entrar en los puntos y que un incidente con el Hispania de Bruno acabó por impedírselo, decepción de Vettel que acabo sexto y también de Weber octavo, aunque este último tiene en su favor, que fue sacado de la pista y adelantado por Hamilton (otra vez el mismo de siempre) durante la retirada del Safety-car y antes de pasar la linea de meta, pero parece que a este chico le protege alguien mas que el Angel de la Guarda, siempre se sale con la suya, sigamos, Rosberg tercero muy bien y dando lecciones a Schumacher quién lo iba a decir, lo de Kubica quinto ya no es una sorpresa y sin embargo si lo es lo de Petrov séptimo, lo de Masa mas de lo mismo, antes dependía de su estado de ánimo para hacer una buena carrera, ahora parece que solo la hace si tiene a Fernando detrás y como este le pasó como cité anteriormente acabó noveno, dando paso a un desconocidisimo Schumacher llevandose el último punto que se repartía.

Acabo aquí dando la enhorabuena a los de Hispania por haber terminado la carrera y también esperando la decisión que toman respecto al suceso entre Vettel y Hamilton (foto), pero apostaría que todo queda en agua de borrajas estando el de MacLaren por medio Tiempo al tiempo.

Decepcionante Gran Premio en muchos sentidos, primeramente por el agua caída cuando no debía y la no caída de esta cuando se esperaba, la cual era esperada y deseada por nosotros.

Decepción por la prematura retirada de Pedro y ver la frustración reflejada en su cara por un cada vez menos competitivo Sauber, aunque disimulándolo bastante bien en la entrevista, por tener puestas grandes esperanzas en este circuito y en sus cambios climáticos tan radicales.

Decepción por Ferrari, empezando por su desastrosa decisión de no dejar salir a sus coches, esperando que la pista estuviera en mejores condiciones, lo cual implicó el mal resultado de sus pilotos en los cronometrados, llevándolos a salir entre los últimos de la parrilla, y de nuevo poniendo de tapón a Masa ante Fernando y permitir al primero cambiar antes los neumáticos, arruinándole la carrera antes ya, de su desgraciado abandono, a estas alturas sigo sin comprender la actitud de Ferrari, cuando incluso en su propia casa y los tifosi están en contra de sus últimas decisiones y claro ni decir tiene la opinión que tenemos la inmensa mayoría de españoles y de sus fans del extranjero, sobre las dichosas estrategias de equipo, en definitiva que están quedando como el culo ante sus aficionados, porque ante un piloto (llamese Fernando Alonso o como se llame), que saca minimo medio segundo por vuelta a otro le estén constantemente parando los pies desde los boxes.

No me gustó que Masa estuviera dando tantas vueltas detrás de Button y solo acediera a pasarlo cuando se acercaba Alonso, despues de darle muchas vueltas y de oir los problemas que tenía Alonso se me hizo la luz, y entonces me gusto mucho menos lo que se me vino a la cabeza pues eso en mi tierra es tener demasiada mala leche, Masa adelanto a Button como si le acabara de encontrar (todavía sigo sin entender la facilidad que tuvo para hacerlo), es que fue llegar Alonso y adelantar Masa todo uno, este informado seguramente de los problemas que tenía Alonso puso por medio a Button para retrasar a Fernando y tambien con la calculadora ponerse como lider del mundial.

Como dije en otro post, Fernando es mucho Fernando, carrerón hasta su abandono con un coche sin embrague desde la salida y encima haciendo tiempazos, tanto con las gomas duras como con las blandas y ya con estas logrando el segundo mejor tiempo en carrera, ¿que habría hecho si no hubiera sido por el embrague?, ¿que hubiera hecho de haber entrado antes a cambiar ruedas?, preguntas ahora sin respuesta, pero que a mi por lo menos dejando volar libre la imaginación, me llena de esparanza de cara a futuras carreras.

Jaime esta creciendo como piloto rápidamente, excelente carrera, excelente conducción y temple, con unos adelantamientos que me siguen recordando al Fernando de sus inicios, bueno pues ya tiene su primer puntito.

Hamilton era un ogro hasta que se tropezó con Sutil, y entonces se desmadejo terminando la carrera detras suyo, madeja por otra parte que estaba ya tocada por haber empezado a tirar de ella Petrov cuando el ingles le adelanto y este poniéndose a su rebufo estuvo a un pelo de volverlo a pasar, y si no lo hizo fue por unas maniobras "sucias" de Hamilton, y van de estas ni se sabe, pero como es la niña bonita, los demás a tragar con lo que el haga.

Vettel ganador con merecimiento, tanto por pilotaje como por coche, siendo este el mejor actualmente de la parrilla, varapalo para Weber segundo que se las prometía muy felices y meritorio tercer y cuarto puesto para Rosberg y Kubica respectivamente.

Curioso es que ya el Viernes pronosticaran lo que pasaría el Sabado, y mas curioso fue que alguien dijo antes del inicio de los cronometrados, que como no salieran al principio, a los que no lo hicieran les iban a pasar hasta los Virgin, pues acertó de pleno con el comentario, y también otro dato muy curioso y lo pudisteis ver y leer a traves de la sexta online antes de la carrera, un comentario de un aficionado decía lo siguiente mas o menos: Carlos Sainz con zeta de zenizo. Sin comentarios al respecto sacar vuestras propias conclusiones.

Bueno pues os dejo después de este apresurado post y esperando que el próximo os pueda dar mejores noticias.

De la nada al cuarto y a seguir siendo lider

Esta es una imagen que también puede resumir el Gran Premio de Australia, por el puesto obtenido por Alonso después del accidentado comienzo de carrera.

Desde mi punto de vista esta ha sido una de las mas intensas y entrenidas carreras de los últimos tiempos, vayamos por partes, la primera como no podía ser de otra manera ha sido la salida, como normalmente suele ser habitual, pero lo que no es tanto ha sido lo mal que lo ha hecho Alonso, en ese aspecto casi desconocido para mi, el coche le empezó a derrapar viéndose superado por sus mas inmediatos perseguidores y al intentar ganar alguna plaza de las perdidas en la apurada de frenada del final de recta, un toque dio al traste con sus esperanzas de ganar dos carreras consecutivas, e incluso viendo peligrar el coger algún punto, la lluvia que en un principio amenazaba para toda la carrera dejo de caer secándose rapidamente y el piloto que mejor lo supo aprovechar sin duda alguna fue Button, que fue el primero que se arriesgó a poner gómas blandas a su vehiculo, la segunda parte vino con los cambios de neumáticos del resto de pilotos, viendose infinidad de adelantamiéntos como hacía tiempo no veíamos, destacando la gran remontada de Fernando y sobre todo pese a quien le pese los de Hamilton, que pese a echar la culpa a la Escudería por la mala estrategia, la culpa la tuvo el, al haber degradado tanto las gomas victimas de su conducción tan agresiva, solo tenia que mirarse en el espejo de Button para haberlo comprendido, por otro lado conducción tan agresiva que casi al final de la carrera le llevo a cometer un error al querer adelantar a Fernando y Alonso es mucho Alonso aguantando este la frenada al limite y Hamilton queriéndose meter por donde no podia involucrando a Weber que iba al rebufo colisionando finalmente este con Hamilton saliéndose los dos de la pista y de paso dejando respirar tranquilo a Fernando y a un servidor, la tercera parte la tenían montada en el grupo intermedio los Barrichelo, De la Rosa, Jaime y Schumacher entre otros, si han leido bien, Schumacher en la lucha por un punto en el campeonato, seguro que si antes de volver a las pistas se lo hubieran dicho no habría vuelto, me podrían decir que el tambien salió perjudicado de lo ocurrido en la salida, pero habida cuenta de la diferencia de coche entre el suyo y los de delante, no tendría que haber tenido dificultades para adelantarlos y las tuvo durante toda la carrera, enorme Jaime por haberlo aguantado durante tanto tiempo. Destacar por otro lado que por fin el Hispania ha conseguido terminar una carrera, gran logro para ellos.

Reflexiones finales de una gran carrera, que Button me ha demostrado ser un gran piloto y no un espejismo solo por tener el mejor coche (caso del año pasado) y si no le ponen zancadillas en MacLren, terminará mas de una vez por delante de Hamilton, que Kubica sigue siendo rapidisimo a pesar de Renault tal como le pasó a Fernando el año pasado, que Masa sigue siendo Masa con mas altibajos que la Bolsa, que Fernando además de ser el mejor es una calculadora al volante, que Rosberg no tiene ningun complejo Schumacherista, que Hamilton por muy buen piloto que sea deja mucho que desear tanto por su comportamiento en la pista como fuera de ella y no le van a volver a regalar ningún campeonato mas, de los españoles destacar el gran papel de Pedro con un decepcionante Sauber, que de no haber sido por las gomas hubiera sacado un puntito minimo, Jaime me recuerda mucho a Fernando en sus comienzos y si no se tuerce le auguro un gran porvenir, por último destacar el infortunio de los Red, Vettel una vez mas fuera de carrera, esta vez por culpa de los frenos ¿porque será? y weber aunque consiguió terminar, no supo adelantar a Hamilton cuando podía haberlo hecho y después terminó llevándoselo por delante, en fin mal papel los del Redbull. Hasta la próxima.

Victoria de Fernando Alonso

La imagen es de hace algún tiempo, pero después de lo de hoy me hace revivirlos con la misma intensidad de antaño.

Impaciente estaba porque se iniciara el campeonato, después de la larga pre-temporada de la F1 y después también de ver los distintos acontecimientos ocurridos en las escuderías, con tantos cambios de reglamento y de pilotos, y la entrada de los nuevos equipos.

Pero vayamos a la razón de ser de este post, que después de tantos dimes y diretes en torno a Fernando, y Ferrari, con su actuación de hoy, de momento ha hecho cerrar un montón de bocas a los mismísimos tifosi, al igual que en su momento hiciera callar Michael Schumacher.

Este primer GP de Baherein nos ha dejado un montón de cosas interesantes, primero, que los equipos nuevos están verdes, pero que muy verdes y mucho tendrán que trabajar para terminar por lo menos de una pieza, y no solo que monten el coche para poder decir que han acabado un GP (caso del Lotus), decir de los españoles (caso aparte Fernándo Alonso), que tanto Pedro de la Rosa como Jaime Alguersuari han hecho mas que un buen digno papel, si bien el primero tuvo que abandonar por problemas hidráulicos, rodando este siempre por encima de las posibilidades reales del coche, y Jaime saliendo del puesto dieciocho acabó decimotercero, acumulando de nuevo mas experiencia para las próximas carreras y dando otro baño a su compañero Sebastian Buemi.

Comentar que Vettel sigue rapidísimo lo mismo que su Red Bull, que Weber sigue dando una de cal y una de arena, que tendremos que tener especial atención a Niko Rosberg estando Michael poniendo a punto el Mercedes, que Michael sigue siendo rápido pero no le veo para ganar si no es por el infortunio de otros corredores, que Hamilton opino que le sigue quedando grande poner a punto un formula uno, a pesar de ser un gran piloto y ademas pienso que al haberse ido primero Fernándo (para mi fue el que verdaderamente puso a punto el Mclaren tanto de ese año como el del siguiente) y después Pedro, en McLaren no tienen a nadie con la capacidad ni conocimientos para desarrollar un coche competitivo desde el principio, dado que el tercer puesto logrado hoy por Hamilton es bastante engañoso, de no haber sido por la avería de Vettel y el despiste de Nikko, de Button estando Hamilton no creo que levante cabeza, Felipe es también un gran piloto aunque para mi gusto le falta ese toque de agresividad y de instinto ganador, los cuales diferencian a un buen piloto de otro campeón.

y aquí es donde entra nuestro Fernando Alonso ¿quién dudaba de el?, ha realizado una excelente carrera, desde principio a fin manteniendo una prudencial distancia con Vettel, si este hacia una vuelta buena, Fernando la hacía a la siguiente, los dos han mantenido un fuerte ritmo desde el principio sin saber si los neumáticos iban a responder o no, pero todo dentro de unos limites y a Felipe le he visto ir a remolque toda la carrera, mas haciendo la goma como vulgarmente se dice en el argot ciclista que otra cosa, y todo ha sido un cierto espejismo entre los tres visto lo visto, me explico, el coche de Vettel empieza a desfallecer o mejor dicho los escapes, momento en el cual le pasan los dos Ferraris y es entonces cuando Alonso se saca de la Chistera ese segundo y pico que tenía guardado para el final, sencillamente magistral y sinceramente no creo que ni Vettel ni Massa (como hemos visto) hubieran podido hacer nada ante el empuje del Ferrari de Alonso. Solo darte la enhorabuena por este fantástico triunfo que nos has brindado.

Termino el post animando a todos a apoyar a Fernando Alonso uno de los mejores pilotos de todos los tiempos y darte las gracias, por todos los que creemos en ti.

Toros no, cuando abortos si.

Esta es una entrada que nunca tuvo que ser escrita, pero dada la incongruencia del Gobierno y ante la cantidad de barbaridades últimamente cometidas a mi parecer, no me queda mas remedio que escribir sobre lo que repito, para mí es una tremenda barbaridad.

Demasiada por no decir excesiva caradura, tienen nuestros representantes en el Gobierno, para suscitar una polémica en torno a las corridas de toros o la bien llamada Fiesta Nacional, a mi personalmente me gustan las corridas de toros, pero el debate que planteo aquí, no tiene que ver conque si te gustan o no, es algo mucho mas profundo y mucho mas siniestro que todo eso, es que me sacan de mis casillas, como pueden tener semejante desfachatez de proclamarse defensores de la Ley en la cual quieren defenestrar La Fiesta Nacional por otro lado admirada en muchas partes del mundo, como pueden prohibir las corridas de toros, ¿porque?, ¿es que acaso suman votos?. ¿Porque no pusieron ese empeño en no legalizar el aborto?.

Dicen que el animal sufre mucho.

Dicen que se ve mucha sangre.

Dicen que es una matanza.

Y entonces que dicen cuando una niña, si lo digo en voz alta UNA NIÑA de dieciséis años, pueda decidir si aborta o no mas o menos libremente, o, pudiendo también ir a la Farmacia a comprar píldoras asesinas, ¿pero en que país estamos?, señor perdónales que no saben lo que hacen.

Acaso no hay sangre en un aborto.

Acaso no hay matanza en un aborto.

Acaso no se sufre en un aborto.

Rotundamente doy un si por respuesta, al igual que pasa con los toros, salvo una salvedad, estos son seres irracionales y nosotros seres racionales, o dicho de otra manera para que me entendáis, los toros son animales, y nosotros seres HUMANOS.

Tanto defender los derechos humanos, y lo primero que tienen que hacer es defender el derecho a la vida, seamos un poco consecuentes primero con nosotros mismos, y cuando hayamos solucionado el tema, podremos y siempre con la conciencia limpia hacer un debate sobre la Fiesta Nacional.

Ya dije que me gustan las corridas de Toros, por otro lado también respeto a los que no le gustan, solo pido de ellos, que también nos respeten.