Alonso, Button y cia.

Estamos y en eso estoy de acuerdo con Lobato ante la primera vez que los triunfadores de un GP esta temporada se muestran contentos, felices y sonrientes ante el resultado final de una carrera ( ya era hora).

Decía en un anterior post, que este mundial estaba hecho para Hamilton y que solo un error de el mismo ( tal como le respondí a Cavallino) nos podía dar esperanzas en la lucha por el campeonato y dicho y hecho el hasta ahora lider del certamen nos regalo uno de sus habituales errores embistiendo por detrás a Massa tocando con su rueda delantera la posterior del ferrari y dejando de esta manera su MacLaren fuera de carrera a las primeras de cambio.

Volviendo al inicio de este mas que interesante GP, había muchas incognitas a resolver de las diferentes escuderías, empezando por los Red y su carente falta de velocidad punta, pero que a la vez como han demostrado en otros circuitos, no han sido perjudicados por la falta de esta, ya que por sus increibles cualidades de estabilidad y comportamiento en todo tipo de circunstancias habían sido hasta ahora casi los invencibles en la lucha por las poles., por fin los Red empiezan a dar muestras de flaqueza ante sus rivales, ya tenemos una incógnita resuelta, sigamos con los MacLaren y su temible y eficiente F-duc, las dudas nunca son buenas y cuando en la propia escudería no tienen claro cual es el mejor partido a tomar las consecuencias no tardan en llegar, y ambos pilotos o mejor dicho MacLaren optó por dotar a sus dos pilotos de diferentes soluciones Hamilton sin F-duc y Button con el, resultado final Button gana por goleada, (como gana este piloto cuando Hamilton no esta por medio), personalmente pienso que de no haber tenido el incidente que tuvo y dada su agresividad en pista no era enemigo para los ferrari ni para los Red por llevar un coche "demasiado nervioso" en un circuito tan exigente como el de Monza y me inclinaba a favor de Button y su mas llevadero MacLaren en la lucha por la pole ( faltó poco para aguar la fiesta de la misma a Ferrari), y como consecuencia en la carrera como finalmente sucedió, otra incognita resuelta, prosigamos con Ferrari, ¿darían resultado todas las mejoras introducidas como para luchar por la pole y el triunfo?, la respuesta empezó a fraguarse desde la segunda ronda de entrenamientos y nos hicieron vibrar con sus resultados, logrando con ellos, tanto en calificación como en carrera devolvernos las ilusiones y esperanzas un tanto perdidas a todos sus seguidores y despejando dudas en cuanto al comportamiento de los monoplazas.

Llegó el día de la carrera y viendo los coches de la primera linea también anticipé a Silvio en un comentario que sospechaba de la salida que nos podía ofrecer Massa, al tener casi la obligación Alonso de intentar taponar a Button, (el cual hizo una sobresaliente salida), es opinión mía que Fernando al hacerlo dejaría un hueco, pero siendo su compañero de equipo no se tendría que preocupar de su ataque y si pensar en que el le cubriría las espaldas, nada mas lejos de la realidad, Massa le metió el coche abriendo con ello un abanico de posibilidades para los de atrás, pues los tres de cabeza entablaban una dura pugna por adelantarse en cada metro de las primeras curvas del trazado, lo cual creo que fue lo que provocó que Hamilton viera las puertas un tanto abiertas y ni corto ni perezoso optara por meterse al final en camisa de once varas terminando como todos sabemos fuera de carrera, Fernando tomo algunos riesgos que en otras circunstancias no debería de haber tomado y que verdaderamente hizo peligrar su continuidad tal como le ocurrió a Hamilton, pero por fortuna salio bien librado y no gracias a la ayuda de Felippe. Carrerón de Alonso presionando a Button hasta la entrada de este a cambiar ruedas y trabajo espectacular el de los mecánicos en un rapidísimo cambio de neumáticos logrando adelantar a Button en Boxes. Por fin hemos tenido un fin de semana completo, buenos entrenamientos, buena calificación y buenísima carrera como tanto ansiábamos tanto por parte de Ferrari como de su piloto numero uno Fernando Alonso, volviendo a ser como el que nos tenía tan acostumbrados, ese piloto tan especial, rápido, frío y calculador obteniendo pole, vuelta rápida y triunfo en la carismática pista de Monza. Enhorabuena y gracias por regalarnos este fantástico fin de semana.

El campeonato se vuelve a quedar interesante con un Weber lider que se lo merece por méritos propios un Hamilton un tanto cariacontecido (por sus propios errores) y un Alonso tercero, algo increíble después de tantas "malas decisiones" en general tomadas por el equipo, el propio piloto y...la maFIA, sin descontar a un incontrolable Vettel y a un resurgido Button.

Siguiente capitulo.....

MotoGP al día

Toca hablar un poquito del mundial de MotoGP y de la evolución de pilotos y motos de este apasionante año en el que se ven mezclados tantos ingredientes que no puedo obviar una entrada al respecto.

Empezaremos con la cilindrada de 125, hay varios protagonistas y casi todos ellos españoles, esta cilindrada que desaparecerá en breve sin embargo es la que está consiguiendo bajar en casi todos los circuitos las cronos, tanto en clasificación como en carrera, lo que nos hace pensar en la evolución de los pilotos mas que en las propias monturas, al no evolucionar las fabricas los motores por su próxima desaparición tal como ocurrió en su día con las 250. El piloto que mas destaca por su gran crecimiento tanto en lo físico, personal y en pilotaje, sin duda alguna ha sido Márquez, en el segundo peldaño encontramos a un Terol que por fin se lo cree y ya a mas distancia y bastante estancado en su progresión Pol Espargaro, del cual pienso que le está empezando a suceder lo que "desgraciadamente le ocurrió en su día a Jorge Lorenzo" y sinceramente espero que de verdad no caiga en los mismos errores.

En la nueva categoría Moto2, además de encontrarnos con igualdad mecánica nos encontramos conque mas de veinte pilotos se encuentren rodando en el mismo segundo casi en todas las carreras y esto habla de la importancia de tener clara la estrategia de carrera y saber llevarla a cabo y en esto sin duda el maestro es Toni Elías que podrá finalmente llevarse el campeonato o no, pero es el mejor y lo está demostrando carrera a carrera, luego están los "otros" que sin duda son buenos pilotos pero siempre un escalón por debajo de Toni, ahí están Simón, Iannone, Lutti, Corsi, Cluzel etc..., peleando por los siguientes peldaños en el escalafón de esta cilindrada.

Y ya nos metemos en la cilindrada reina, donde dicen (y yo también) que se encuentran los mejores y de la cual nunca tuvo que irse Toni. Aquí nos encontramos diferentes corrientes de seguidores (ya hablé algo de eso en otra entrada), los reyes indiscutibles de MotoGP son Rossi, Pedrosa y Lorenzo eso es referencia a pilotaje estando un poquito detrás de ellos Stoner por lo menos esta temporada, pero en cuanto a los seguidores eso es otro cantar, nos encontramos en primer lugar los de Rossi ganando por aplastante mayoría en todos los circuitos y los cuales también apoyan y admiran a Pedrosa (¿curioso verdad?), luego están los de Pedrosa que también respetan y admiran a Rossi y respetan a Lorenzo como "piloto" (¿sigue siendo curioso verdad?), estos son los dos pilotos que mas admiradores arrastran a los circuitos, encontrándonos luego a mucha distancia por número a los de Stoner y los de Lorenzo, punto y aparte son estos últimos por ser casi los únicos que critican y llegan hasta insultar a Dani tanto en lo personal como en su pilotaje y creo que gran culpa de ello la tiene la prepotencia y la chulería demostrada por Lorenzo, nada que ver con el joven piloto humilde y que casi no sabia hablar en sus comienzos, desde luego si tiene asesor de imagen debería de cambiarlo cuanto antes, pues con lo excepcional piloto que es, muy triste resulta ver que en tu propio país caigas tal mal como el lo hace, y hablo de forma generalizada. Teniendo mucho que ver el bocazas de Ernest "gran" comentarista del ciclismo y carreras de caballos..., perdón de retransmisiones de Moto GP, por ser tan fanático de Lorenzo y algo le habrán tenido que decir cuando en la última actuación suya (perdón otra vez) retransmisión habló tanto de Dani que casi parecía fan suyo en vez de Lorenzo y además comentó por primera vez en años que le criticaban por no ser imparcial en sus comentarios.

Centrándonos en pilotaje, tras varios años ya sea en forma de lesiones o mala suerte Pedrosa nunca ha podido evolucionar en pretemporada la Honda a su gusto y justo en este año que si podía haberlo hecho, recortaron el numero de sesiones para poder lograrlo, teniendo que hacerlo sobre la marcha y durante la competición consiguiendo al fin una moto estable y rápida como a el le gusta y cuando tiene la moto en su sitio y esto lo he dicho mas de una vez el único que puede seguir su estela es Rossi, esto en cuanto a las Honda, y de las Yamaha ¿que?, pues una explicación a lo acaecido sobre todo en las últimas carreras la encuentro (y no soy el único) en la caída de Rossi y su no participacón en varios GP, con la consiguiente paralización de la evolución de la marca, ya que veo a Lorenzo un poco verde en esa faceta y Rossi en su vuelta a los circuitos y con un pie y medio en Ducati dijéramos que no ayuda demasiado en su evolución, por lo cual nos encontramos con una Honda evolucionada y un pletórico Dani y una Yamaha estancada y la "suerte" de Lorenzo ha sido precisamente que en Honda hayan tardado tanto en hacer una moto ganadora porque hasta Dovi y en algunos circuitos le podía haber puesto en serios aprietos. En cuanto a la Ducati han querido hacer una moto para que la lleven todos los pilotos y no solo Stoner, con lo cual lo único que han conseguido ha sido perder el rumbo y no saber que camino tomar para que vuelva a ser competitiva.

Unos últimos apuntes, Lorenzo recapacita algo estarás haciendo mal cuando tienen esa opinión sobre tu persona, cambia de actitud y vuelve a ser querido que de verdad te digo que ganarías muchísimo con ello y tus triunfos serian de todos y para todos y no "solo tuyos y de unos pocos".

Y no quiero terminar sin un postrer homenaje al tristemente desaparecido Tomizawa, un joven piloto que nos dejó un recuerdo imborrable en la memoria de todos los aficionados a este deporte, desde aqui mi condolencia a sus amigos y familiares, DESCANSE EN PAZ.

Mundial en bandeja para Hamilton

A falta de seis pruebas y visto lo acontecido en el circuito de Spa y en las anteriores carreras, parece ser que este campeonato se lo llevará por las buenas o por las malas Hamilton, si he llegado a esta conclusión un poco alarmante para muchos (imagino), no ha sido de casualidad, mas bien ha sido por el cúmulo de circunstancias que se están dando este año, y dadas las cuales no habrá lugar a dudas sobre el resultado final de este año y como conclusión su ganador.

Y como casi siempre iré por partes, empecemos con los grandes dominadores de las Poles de este año los RedBull, aplastante dominio de los bólidos azules en casi todos los circuitos, que después no se han visto plasmados en victorias, además de que cuando van lideres del certamen o bien sea por nervios o por malas decisiones tácticas acaban por ceder el privilegio de comandar la clasificación en beneficio casi siempre de Hamilton, echando por tierra el también privilegio de tener el mejor coche de la parrilla. El enemigo esta en "casa", pues nada se le tapa el conducto de refrigeración y asunto arreglado ( ya sabéis que algunas veces soy muy mal pensado), ¿que va mas rápido Button? pues tiene que ahorrar combustible y esto no son ordenes de equipo que conste en acta (je,je). Los Ferrari, perdón el Ferrari de Alonso, pues hoy Masa ha tenido una buenísima oportunidad para resarcirse y ni siquiera ha hecho el amago de inquietar a nadie y el mismo y nadie mas se está poniendo el letrero de segundo piloto, pero volviendo a Fernando que hasta hoy (y siento muchísimo tener que decir esto) creía que era el único capaz de pararle los pies y manos a Hamilton, dado que tanto Vettel como Weber sinceramente no me preocupaban de cara a la lucha por el titulo, y Alonso está cometiendo demasiados fallos esta temporada y creo que por primera vez desde que lo conozco le está pudiendo la presión y esto hace que falle y se descentre, justa y habitualmente estos eran sus puntos fuertes, solo queda decir que ojala me equivoque. Y por último y si no fallan tal como lo están haciendo los pilotos citados anteriormente, pues ahí tenemos a la todopoderosa maFIA, haciendo y deshaciendo a su antojo con un solo y claro objetivo a tener en cuenta, que es favorecer con sus decisiones y poner el titulo en bandeja a Hamilton.

Las Navidades...fueron ayer

Parece mentira como evoluciona todo y como pasa el tiempo y no solo me refiero al pasado desde las anteriores navidades a las ya próximas, os acordáis de aquel antaño llamado espíritu navideño tantas veces añorado por multitud de personas y es que en verdad los tiempos cambian, pero no sería mejor decir que los que cambiamos somos las personas y no el tiempo. Cuando llegaba la navidad, había algo insustancial en la atmósfera que respirábamos, algo que flotaba en el ambiente que nos hacía ser mejores, sentíamos deseos de saludar y de desear felicidad a todas las personas fueran familiares, amigos, conocidos e incluso personas a las que nunca habíamos visto en la vida, deseos de ayudar al prójimo solo por el hecho de hacerlo sin querer ni esperar nada a cambio, eran días muy especiales, eran entrañables.

Que hemos hecho de aquellos días, que hicimos para olvidarlos tan pronto, empezando por lo que también se ha llamado "tradición familiar", que era reunirse el día de nochebuena y celebrarlo juntos, antes estábamos deseando que llegara tan señalada fecha para poder ver a hermanos, primos, tíos y demás y poder compartir ese día, siendo esto lo mas importante y dejando a un lado o por lo menos no dándole tanta importancia a lo que ibas a cenar como se hace ahora o por lo menos de un tiempo a esta parte, si incluso hoy en día se hacen chistes sobre las excusas para no asistir a tal evento o las de incomodidades que conlleva tal reunión y lo desagradable de esta.

Las Fiestas se han comercializado en exceso pues antes las luces eran el preludio y el inicio de tan memorables días, inundaban las calles a la par que nos inundaban a nosotros de ese espíritu, el de la Navidad, no como ahora que las ponen un mes o mas antes de que empiecen y que parece que con cada luz nos están indicando donde gastarnos el dinero y creo personalmente que ese ha sido el principio y fin de las tan añoradas Navidades.

No se si será posible recuperarlo, creo que no, pero por lo menos estas próximas fiestas, cuando saludemos a alguien lo hagamos de verdad, no por inercia, cuando enviemos una felicitación bien sea una postal una carta etc..., lo hagamos con el corazón y no por el hecho de devolver la que nos mandaron o simplemente por costumbre, amemos un poquito mas de lo que lo hacemos, los resultados de estas acciones en vez de perjudicarnos veréis como nos hace ser y sentirnos un poco mejor.

Y ahora como se lo digo a mamá

Después de no se cuantos grandes premios, hemos podido disfrutar de uno casi normal, por no decir normal del todo y vamos a ello.

Dadas las últimas declaraciones de Ferrari en las cuales decían que el circuito de Hungaroring les iba a ser favorables dadas sus características presagiaban a priori una si cabe mas enconada lucha entre los Red y los de Maranello para conseguir la tan ansiada pole en este circuito, pero nada mas lejos de la realidad si en el último GP estuvieron separados solo por dos milésimas, aquí la diferencia se fue hasta el segundo y pico entre Vettel primero y Fernando tercero, y luego ya a mucha distancia el resto de los pilotos, cabe destacar el noveno puesto de Pedro en una magnifica clasificación para el.

Es mucha, demasiado la diferencia entre los Red y los demás, y cada vez esta mas claro que se deba a sus "sospechosos" alerones delanteros que flexan mas de lo debido y que incluso alargan la longitud del coche, por lo visto y oído ya hay en ciernes unas nuevas medidas por parte de la maFIA para verificarlos y llegado el caso prohibirlos para el próximo GP, veremos en que queda todo esto. Lo que si está claro que el RedBull "vuela" pero solo en determinadas ocasiones es decir cuando va solo, porque en cuanto tienen un coche delante inexplicablemente dejan de ser los mejores para pasar a ser de los punteros, si no que se lo digan a Vettel, que en cuanto se acercaba a Fernando el coche se volvía nervioso e inestable, haciendo imposible el adelantamiento a este.

Volviendo a la carrera, tras una mas que interesante salida Alonso que se llega a emparejar con Vettel dejando atrás a Weber, para acabar segundo tras tomar la primera curva y me imagino la cara de Alonso cuando vio que el piloto alemán se iba alejando de el sin poder siquiera seguir su estela y perder del orden del segundo por vuelta, también hay que anotar los abandonos de Jaime a las primeras de cambio y de Hamilton a las pocas vueltas ( sin comentarios al respecto) y bueno llegó la hora de los anuncios y como es tradicional en ellos siempre ocurren cosas, de las cuales Lobato ni se entera o si acaso a la media hora pero en fin, safety car en pista y se alteran las primeras posiciones, Weber primero al no hacer su parada, Vettel segundo Fernando tercero y Masa cuarto como invitado de excepción tras el abandono de Hamilton que le había ganado la posición en Boxes, todos nos pensábamos que Weber perdería la posición e incluso mas puestos por no haber parado a cambiar neumáticos, pero todos nos equivocamos y sorprendiéndonos incluso creo que hasta los de su propia escudería aguanto con los blandos casi toda la carrera, sacando con ello suficiente ventaja para seguir liderando la prueba tras su cambio obligatorio de ruedas, mi opinión es que Weber hizo una magnifica carrera con una conducción superfina para evitar el deterioro de sus neumáticos y así poder estirar su entrada al máximo para obtener una mas que merecida victoria, detrás de Weber entró Alonso en un bien peleado segundo lugar haciendo una carrera muy regular y manteniendo a raya a Vettel hasta la bajada de la bandera, quedando este tercero.

De excepcional el resultado cosechado por De La Rosa, de verdad que se merece esto y mucho mas, y a ver si de una vez por todas su trabajo dentro del equipo empieza a dar sus frutos, enhorabuena Pedro por ese séptimo puesto y tus primeros puntos.

Bueno y ahora llegan los suspensos, el mas grande para el del dedito con calambre...si si como lo leeis, mucha pole, mucha vuelta rápida, mucho dedo en alto como si fuera el numero uno....pero de que digo yo, ni es lider, ni ha ganado el campeonato ni nada que se le parezca, es mas su compañero le gana en victorias, y ese careto de...no se porque me han sancionado...tiene toda la pinta de lo que es un niño mal criado, mucho tiene que cambiar y aprender este piloto, efectivamente esta carrera la tenía que haber ganado Vettel, ya que disponía del mejor coche de la parrilla, pero un error en la distancia con el safety car y la posterior sanción le relegó del segundo al tercer lugar.

Otro suspenso y grande muy grande para Schumacher, que un piloto como el haga la barbaridad que hizo es como mínimo para retirarle la licencia ( yo lo haría ), puso en peligro la vida de otro piloto con todas sus consecuencias y sabiendo muy bien lo que se hacía y eso es lo peor de todo y no agragaré mas a lo ya escrito en otros sitios, el solito se esta cavando su propia tumba como piloto claro.

Descanso para pilotos, mecánicos etc..., y con muchas ganas de que empiecen otra vez las carreras ya que por otra parte la clasificación nos deja a cinco pilotos con una diferencia entre ellos de veinte puntos, un aperitivo de lo que pueden llegar a ser los próximos grandes premios.

Victoria agridulce de Alonso en Alemania

Por fin un GP mas o menos normal y hasta ahora (cruzo los dedos) sin intervención de la maFIA, y ello que nos supone, pues simplemente lo que muchos deseábamos desde hace varios grandes premios, primeramente ver a los Ferraris luchar de tu a tu con los RedBull en calificación y segundo ver el verdadero ritmo de Fernando con el Ferrari en carrera, que hasta la fecha por diversos motivos, no mejor dicho por culpa de la maFIA no habiamos tenido la oportunidad de ver, también hemos podido ver el abismo que media entre el ritmo del vuelta a vuelta existente entre Alonso y Masa siendo "demasiado" favorable al primero.

Aquí voy a hablar de Masa, que le ha hecho un flaco favor a la Scudería (que le paga) la cual le ha renovado recientemente el contrato y la mejor forma de agradecérselo es poniéndoles en evidencia a las primeras de cambio. Es un piloto del montón (de los que están en F1 claro), no ha valido ni para ser primer piloto (ya perdió un mundial el solito) y tampoco para ser segundo (hoy se ha hecho mas evidente que nunca) ni tan siquiera vale para ser piloto de equipo, y a las pruebas y hechos me remito. Ferrari es una escudería en la que prima el equipo y que nunca ha tenido ni primer piloto ni segundo, a excepción hecha de que uno de los dos estuviera mucho mejor clasificado en el campeonato, este mismo año Felipe ha actuado de tapón para Fernando en varias carreras obligando a este a realizar alguna que otra maniobra arriesgada para adelantarle, con el perjuicio que podía haber ocasionado y pudiendo dejar a los dos Ferraris fuera de carrera, Felipe en esta podía haber "dejado" pasar a Fernando en varias ocasiones en la que este le atacó, sobre todo en la ocasión en la que Alonso a la hora de adelantar el y Masa a un doblado aprovecho para atacar y Masa solo tenía que haber seguido su trayectoria y hubiera sido punto y final a esta historia, entonces me pregunto ¿para quién corre Masa?, ¿quién le paga?, ¿no veía Masa el gran ritmo que tenía Alonso, que el no podía seguir ni de lejos?. En Ferrari se dieron cuenta de que Vettel se acercaba a los dos primeros y Masa iba en contra de los intereses del propio equipo, pues el mas perjudicado siempre sería Alonso al verse frenado por su propio compañero y viendo que Felipe hacia caso omiso de lo que seguramente tendrían hablado en el Box decidieron llamarle la atención directamente por la radio, con las repercusiones que podía haber acarreado. MAL, muy mal Felipe Masa, primero como piloto y después y lo peor que puede haber en todos los deportes como compañero.

También suspenso para Vettel y la salida que hizo arrinconando a Fernado para no verse adelantado por este, y gracias al cielo que Alonso no se dio contra el muro porque se podía haber formado una total debacle con una mas que preocupante colisión en cadena de todos los coches que les precedían.

La carrera fue bastante entretenida, estando las primeras posiciones bien definidas y mas o menos todos en su papel a excepción de Weber que perdió varias posiciones en la salida, de nuevo mala suerte para Pedro que cuando iba remontando en busca de algún punto, se vio involucrado con un doblado que al adelantarle este le cerro la trayectoria golpeándole y destrozándole el alerón delantero arruinando su carrera, y lo mas extraño que el piloto que le dio fue Kovalainen que para nada es un inexperto pero en fin lo de Pedro no tiene nombre, otra vez será.

GP de Alemania ganado por Fernando pero con un cierto sabor agridulce, esa es mi sensación, esperemos que la semana que viene tenga el mismo nombre el ganador de la siguiente prueba, pero que podamos celebrarlo por todo lo alto, hasta entonces, saludos.

Dani Pedrosa también con la Roja

Excepcional carrera la que nos han ofrecidos los pilotos españoles en el GP de Alemania, comenzó la mañana con el triunfo del jovencisimo Márquez, el piloto demostró que la cilindrada pequeña no hay quién le haga sombra demostrándolo y sacando medio segundo como por arte de magia en la última vuelta de los entrenamientos oficiales a Pol, ya en carrera demostro el porque de sus últimas victorias consecutivas, manteniendo un altísimo ritmo de carrera que hizo que Espargaro se cayera al ir este al limite de sus posibilidades, siendo por otra parte el único piloto de toda la parrilla estando fuera de ella Terol por su lesión en el anterior GP que le podía haber disputado a victoria a Márquez.

En Moto 2 Toni Elías nos ha ofrecido toda una exhibición de pilotaje y pundonor pasando desde la posición doceava que llegó a ocupar nada mas iniciarse la carrera hasta el primer lugar, no abandonando este hasta la bajada de la bandera, fue una carrera plagada de incidentes y caídas como nos tienen acostumbrados en esta categoría dada la igualdad mecánica existente, destacar la de Simón cuando iba tercero y la de Debón (mala suerte para el piloto en su última temporada en activo), también destacar la cuarta posición de Fonsi que por categoría merece estar mas alante y haber si a partir de aquí lo vemos, y a Toni desearle todo lo mejor y ver si por fin le dan una buena moto en la categoría reina si ganara la categoría finalmente, que creo que es uno de los pilotos que mas se la merece.

Y llegamos a la categoría reina MotoGP, la noticia es que Rossi volvió antes de tiempo asombrando a propios y extraños con su vuelta a los circuitos antes de lo esperado, la mayoría creía que no lo haría antes de 4 o 5 meses por lo menos y lo hizo en poco mas de un mes y además logrando un mas que meritorio cuarto puesto que podía haber sido un tercero si Stoner no le hubiera adelantado en los últimos compases de carrera y mención aparte fue la gran victoria lograda por Dani Pedrosa, que además para callar sobre todo la gran bocaza de uno de los comentaristas, lo hizo como lo hace Lorenzo según dice este individuo, osea machacar mediada la carrera los cronos y que le siga el que pueda, este mismo tipejo es el que dice hasta la saciedad que Dani imprime un fuerte ritmo al principio y es cuando se escapa, pues para que se entere vd. bien señor comentarista, lo hizo al revés para dar con un canto en los dientes a mas de uno y por lo menos y con un poco de suerte para la próxima carrera oigamos menos favoritismos y menos gritos en la retransmisión.

Enhorabuena a Márquez, Toni y Dani, sois los mejores